Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

Imagen:

 

Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: A. & J. Inglis.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 296               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 862               Señal distintiva: L. O. f. H. / L. P. A. M.            IMO: 5042493

Tripulantes: 68              Pasajeros: 207 (1ª); 157 (3ª).               

TRG: 1.819                   DWT: 646                     DV: 1.020                     TRN: 502

Eslora: 83,43                Manga: 11,35               Puntal: 3.35                  Calado: 8’ 06” 

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 1,5

Capacidad granel: 418 m³.        Capacidad general: 399 m³.      Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 133 F. O.                Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (546; 889; 1.372 x 1.676). A. & J. Inglis.

Calderas: 2

1.160 CV1.                   Ruedas laterales.                      Velocidad: 14,3 nudos.

1911. 11 de Agosto. Botado. Bautizado BERNA. (Argentina)

1911. Octubre. Alistado. Gemelo del BRUSELAS.

1917. Transferido a The Argentine Navigation Company (N. Mihánovich). - BERNA. (Argentina)

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich. - BERNA. (Argentina)

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - BERNA. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial. - BERNA. (Argentina)

1958. Transferido a la Flota Fluvial del Estado Argentino. - BERNA. (Argentina)

1962. Radiado.

19. Vendido a Nicolás Castellani.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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