Historia y Arqueología Marítima
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Pasaje y carga.

Astillero: Sir Raylton Dixon & Company.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 423               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: LOFJ                                      IMO:

Tripulantes: 38              Pasajeros: 312 (12 de 1ª)

TRG: 2.788                   DWT: 4.134                  DV:     

Eslora: 91,10 (pp)         Manga: 12,55               Puntal: 7,19                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 33; 57 x 45”); Richardson Wesgarth, & Sons, Hartlepool, U. K.

Calderas: 2 cilíndricas; 14,4 bar.

1.250 CVi.                                Hélices: 1                     Velocidad: 10 nudos.

1896. 01 de Mayo. Botado para la empresa Hamburg – Süd D. G., Hamburgo.Bautizado TAQUARY. (Alemania)

1896. 15 de Agosto. Alistado. Era gemelo del PRESIDENTE ROCA.

1904. Transferido a la empresa Línea Nacional al Sud (Hamburg – Sud). Rebautizado CAMARONES. (Argentina)

1922. Transferido a Argentina Compañía General de Navegación  S. A. (A. M. Delfino). Rebautizado BUENOS AIRES (3). (Argentina)

1937. Diciembre. Transferido a  Argentina Nueva Compañía General de Navegación S. A. (A. M. Delfino & Cía.).

1942. Vendido a Sud Americana de Exportación e Importación S. R. L. (Masllorens), Buenos Aires. - BUENOS AIRES (3). (Argentina)

1944. Vendido a la Compañía de Navegación Atlántico Austral S. A. (Línea Argentina – Sud África L. A. S. A. Eugen Eugenides).- BUENOS AIRES (2). (Argentina)

1946. 27 de Agosto. En viaje de Buenos Aires a Durban, Sudáfrica naufraga en Cabo Santa Marta, Brasil. 28° 42’ S y 48° 55’ W

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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