Historia y Arqueología Marítima
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Imagen:

 

Ferry Ro Ro.

Astillero: Oresundsvarvet A. B.

Lugar de construcción: Landskrona. Suecia.

Casco nº: 190               Sociedad clasificadora: NV

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.                                       IMO: 5423661

Tripulantes:                   Pasajeros: 700.                

TRG: 1.721                   DWT: 500                     DV:     

Eslora: 65,30                Manga: 16,44                Puntal: 3,21                  Calado: 3,21 metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 0

Capacidad granel: 0 m³.            Capacidad general: 0 m³.          Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Dos motores diésel Deutz RBV8M545; 4T SA; 8 cilindros (320 x 450); Klockner- Humboldt-Deutz AG, Köln, Alemania.

Calderas:

1.942 Kw.                     Hélices: 2 CP               Velocidad: 14,5 nudos.

1963. 18 de Septiembre. Botado. Bautizado DANA SCARLET. (Suecia)

1964. 19 Febrero. Entregado a Linjebuss International (Skandinavisk Linjetrafik), Landskrona. (Suecia)

1981.  Transferido a Scandinavia Ferry Lines AB, Helsingborg. (Suecia)

1985. Transferido a Scarlett Line, Landskrona. (Suecia)

1994. Vendido a Free-Port Importación S. R. L. Rebautizado DANA STAR. (Argentina)

1995. Vendido a Beachcomber Cruises Ltd, Suva, (Fiji)

1996. Vendido a Ro-Ro Shipping Ltd., Suva. Rebautizado ADI SAVUSAVU. (Fiji)

2007. Rebautizado SINU-I-WASA TOLU.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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