Historia y Arqueología Marítima
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Carguero mixto.

Astillero: Blohm & Voss.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 106                       Sociedad clasificadora:                                     IMO:

Tripulantes: 33                    Pasajeros: 238 (10 de 1°).    

TRB: 2.543                            TPB: 3.675            DV:

Eslora: 91,67                       Mt: 11,44                              Puntal: 7,22                         Calado máximo: metros. 

Bodegas:                               E. P:                                       TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: m³.                       Capacidad general: m³.                                     Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (533, 851; 1.422 x 1.067). Blohm & Voss.

Calderas: 2 Cilíndricas; 12,0 bar.

1.150 CVi.                             Hélices: 1                              Velocidad: 10 nudos.

1895. 23 de Marzo. Entregado a la empresa Hamburg – Süd. (Alemania).

1906. Transferido a la empresa Línea Nacional al Sud (A. M. Delfino) con permiso provisorio.

1907. Re integrado a la Hamburg – Süd. (Alemania).

1910. Transferido a la empresa Línea Nacional al Sud (A. M. Delfino).

1914. Re integrado a la Hamburg – Süd. (Alemania).

Vendido a August Bolten (Alemania). Re bautizado UHLENHORST.

1918. Entregado a Gran Bretaña como compensación de guerra.

1921. Vendido a Fawcett Coverdale & Co., (UK).

1921. Vendido a Emil R. Retzlaff (Alemania). Re bautizado FRICKA.

1932. Vendido a Estonia. Re bautizado SALONIJA.

1932. En viaje de Huelva a Rotterdam con un cargamento de hierro naufraga en el golfo de Vizcaya. Los aseguradores se niegan a pagar por sospecha de fraude.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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