Historia y Arqueología Marítima
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Madrid

Incorporado a la flota de la Cia. de Navegación a Vapor Nicolás Mihanovich en 1906, junto con sus gemelos  Berlín y Roma. Porte bruto de 1.850 tons y capacidad de pasaje de 100 de primera clase y 60 de segunda clase. Hacía viajes regulares en la línea Buenos Aires, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, San Antonio Oeste y Puerto Madryn. Son vendidos a Francia en 1916/1917.

Carguero mixto            

Astillero: James Laing & Son.

Lugar de construcción: Deptford Yard, Sunderland, Inglaterra.

Casco nº: 607               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 9.684            Señal distintiva:                                                IMO: 2214793

Tripulantes:                  Pasajeros: 100 (1°) 60 (2°).             

TRG: 1.726                   DWT: 1.850                  DV:     

Eslora: 77,70                Manga: 11,60                Puntal:                         Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.                          Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                                 Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                          Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión.

Calderas:

CVi.                             Hélices: 2                                             Velocidad: 10 nudos.

1905. 6 de Mayo. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado MADRID (1). (Argentina)

1905. Julio. Alistado.  Línea a la Patagonia: Bahía Blanca, Carmen de Patagones, San Antonio y Puerto Madryn.

1909. Julio. Transferido a  The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. – MADRID (1). (Argentina)

1916. 14 de Julio. Vendido a Francia.

1917. Vendido a Bluefields Fruit S. S. Co., Rebautizado RAMA.

1932. 27 de Octubre. Naufraga al NE de Seal Cay.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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