Historia y Arqueología Marítima
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Imagen:

 

Pasaje y carga.

Astillero: Howaladtswerke Deutsche Werft.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 416               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 74 (30 de 1°)           

TRG: 1.731                   DWT: 2.230                  DV:                              TRN: 1.068

Eslora: 75,90                Manga: 11,00                Puntal: 6,34                  Calado: metros. 

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: carbón.                      Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (444; 838; 1.447 x 1.143); Howaldstwerke, Kiel, Alemania.

Calderas:

750 CVi.                       Hélices: 1                     Velocidad: 10 nudos.

1905. 10 de Mayo. Botado para la Hamburg – Süd para la empresa Línea Nacional Al Sud (A. M. Delfino). Bautizado PRESIDENTE QUINTANA. (Argentina)

1905. 16 de Diciembre. Alistado.

1922. Transferido  a la flota de Argentina Compañía General de Navegación S. A., Buenos Aires. - PRESIDENTE QUINTANA. (Argentina)

1933. Vendido a Compañía Carbonífera Riograndense. Rebautizado TAMBAHU. (Brasil)

1955. Vendido a la compañía Navegación Santista. Re bautizado ABELARDO CASTRO. (Brasil)

1962. Vendido a Eugenio Vasques. Rebautizado VASQUES I. (Brasil)

1964. Vendido a Uraquitan Becerra Leite. Re bautizado SAO PEDRO. (Brasil)

1969. 29 de Junio. En viaje de Macuripé a Salvador naufraga en Morro Blanco, Brasil, (80 Millas de Mocupiré) con un cargamento de clorato de sodio.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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