Historia y Arqueología Marítima
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CACIQUE YANQUETRÚZ

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Imagen: Walter E. Frost / City of Vancouver Archives

Imagen:

Imagen: Andi Dandi / shipnostalgia.com

 

Frigorífico.

Astillero: Kieler Howaldswerke AG.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 1.112            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. W. Y.                              IMO: 5060859

Tripulantes: 40              Pasajeros: 5            

TRG: 4.113                   DWT: 4.340                  DV:     

Eslora: 125,60              Manga: 15,60               Puntal: 8,75                  Calado: 23’ 00” 

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): plumas: 2 x 2; 7 x 5; 1 x 10.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 234.000 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: 950 D. O.                   Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. K9Z70/120A; 2T SA; 9 cilindros (70 x 1.200); Kieler Howaldswerke AG., Kiel, Alemania.

Calderas:

6.000 CVe.                               Hélices: 1                     Velocidad: 18 nudos.

1959. 29 de Septiembre. Botado para la Hamburg Sudamerikanische Dampfschiffharts Gesellschaft. Bautizado CAP VALIENTE. (Alemania)

1960. 28 de Enero. Alistado.

1970. Vendido a Artemis S. A. de Navegación, Buenos Aires. Rebautizado CACIQUE YANQUETRUZ. (Argentina)

1972. Remate judicial en Cuxhaven, Alemania. Entregado a Gaston Stanic & Co., de Hamburgo. (Alemania)

1973. Vendido a Libramar Shipping Co., Famagusta. Rebautizado NORTHERN ICE. (Chipre)

1982. Transferido a Farilon Shipping Co., El Pireo. Rebautizado FALCON. (Grecia)

1982. Mayo. Amarrado en Emdem hasta el 21 de Enero de 1984.

1984. 2 de Abril. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por la Fundación HISTARMAR - Argentina

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