Historia y Arqueología Marítima
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EL MORO

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Imagen:

 

Buque tanque.

Astillero: A/B Ekensbergs Varvet

Lugar de construcción: Estocolmo, Suecia.

Casco nº: 226               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW 9643                                  IMO: 5298729

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.563                   TRN: 2.294                   DWT: 6.349     

Eslora: 118,77              Manga: 16,53               Puntal: 7,95                  Calado: 6,68 metros. 

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 17                                                     Capacidad de tanques: 7.985 m³.

Capacidad combustible: 348 F. O.                    Consumo diario:

Un motor diésel Gotaverken 630/1300 VGS-6; 6 cilindros (630 x 1.300); Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Suecia.

Calderas: 1 auxiliar; 12 bar.

2.760 KW.                                Hélices: 1 f                   Velocidad: 14,0 nudos.

1961. 11 de Septiembre. Botado para Skibs A/S Hassel, Skibs-A/S Oljetransport & Skibs-A/S Storli (A/S Rederiet Odfjell de Bergen). Bautizado ROGN (Noruega)

1962. Alistado.

1968. Vendido a Sharikat Perkapalan Kris Sendirian Berhad (Mansfield & Co., Ltd de Hong Kong). ALOR STAR. (Malasia)

1972. Vendido a Locafrance Service S. A. (Petromer de Burdeos). SAVE (Francia)

1978. Transferido a Societe Maritime de Transports Petroliers – Petromer de Dunkerque, Francia.

1988. Vendido a CLC Petrobitumat Co. Ltd (Ampo Shipping Co., Ltd.). CHRISTIE. (Panamá)

1992. Vendido a Granby Navigation S. A., de Panamá. PANTHER. (Panamá)

1993. Vendido a Saturnus Navigation Inc., de Honduras. WESTERN SUPPLIER (Honduras)

1993. Rebautizado BLACK MAMBA (Honduras)

1994. Vendido a Riverport S. A. (Argentina). Rebautizado EL MORO (Argentina)

1995. Mismo dueño. EL MORO. (Honduras)

1997. TRG: 3.021; DWT: 6.451; 1.649 TRN

1999. Agosto. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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