Historia y Arqueología Marítima
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GENERAL PUEYRREDÓN (2)

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Imagen: Gonzalo Álvaro Vicent

Imagen: Gonzalo Álvaro Vicent

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Buque tanque.

Astillero: Cammell, Laird & Company Ltd.

Lugar de construcción: Birkenhead, Reino Unido.

Casco nº: 1.204            Sociedad clasificadora: LR

MAT: 1520 F                 Señal distintiva: L. R. S. H.                               IMO: 5127982

Tripulantes: 46              Pasajeros: 0

TRG: 12.741                 DWT: 19.394                DV: 6.641        

Eslora: 172,50              Manga: 21,65               Puntal: 11,89                Calado: 31’ 2”

Bodegas: 1                  E.P: 1                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5.

Capacidad granel: 56.752 p³.    Capacidad general: 53.155 p³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques:27                              Capacidad de tanques: 838.292 p³.

Capacidad combustible: 1.935 F. O.                Consumo diario: 42

Dos turbinas Parsons; Cammell, Laird & Company Ltd., Birkenhead, U. K.

Calderas: 2 Babcock & Wilcox. Acuotubulares; 33 bar.

6.000 CV                      Hélices: 1                     Velocidad: 14 nudos.

1950. 12 de Diciembre. Botado para Yacimientos Petrolíferos Fiscales. Bautizado GENERAL PUEYRREDON (2). (Argentina)

1951. Abril. Alistado. Era gemelo del FRAY LUIS BELTRAN y del GENERAL SAN MARTIN (2)

1971. 14 de Octubre. En lastre en la dársena de inflamables del puerto de La Plata, mientras efectuaban reparaciones, una explosión en la sala de bombas provocó tales daños que la nave fue declarada perdida constructiva total.En el siniestro perdieron la vida siete personas.

1972. Baja del Registro.

1974. Mayo. Desguazado en Buenos Aires.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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