Historia y Arqueología Marítima
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INGENIERO VILLA

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Buque tanque.

Astillero: Astilleros Alianza S. A.

Lugar de construcción: Avellaneda, Buenos Aires, Argentina.                           

Casco nº: 28                Sociedad clasificadora: ABS                            IMO: 7514270

Matrícula:                     Señal distintiva: LRDT

Tripulantes: 35              Pasajeros: 0             

TRG: 9.120                   DWT: 15.261                 DV: 4.362        

Eslora: 153,10              Manga: 21,00               Puntal: 10,60                Calado: 8,24 metros. 

Bodegas: 0                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 24                 Capacidad de tanques: 19.510 m³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6 RND 68; 6 Cilindros (680 x 1.250 Mm.); 150 RPM; A. F. N. E., Ensenada, Buenos Aires, Argentina.

Calderas:

9.900 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15 nudos.

1979. 15 de Septiembre. Botado para Yacimientos Petrolíferos Fiscales, Buenos Aires. Nombre de proyecto: GOLFO SAN JORGE. Bautizado INGENIERO VILLA. (Argentina)

1980. Febrero. Incorporado a Yacimientos Petrolíferos Fiscales. (Argentina)

1993. Adjudicado a Antares Naviera S. A. Rebautizado COMANDANTE TOMAS ESPORA. (Argentina)

1994. Baja del Registro Argentino.

1996. Vendido a Panpetrol Shiping. Rebautizado PRINCESS FATIMA.

2002. 26 de Agosto. Vendido a Global Prestige. Rebautizado IMPERIAL. (Panamá)

200. Corinthian Maritime. - IMPERIAL. (Panamá)

2006. 3 de Diciembre. Desguace en Chittagong, Bangladesh.

NOTAS:

Incorporado en 1980. Construcción Nro. 28. Nombre original "Golfo San Jorge". Bombas de carga : 4 total 2000 T/hr. Generadores: 3 x 500 Kw. Eslora entre perpendiculares: 142,20. Bajo Antares le fue cambiado el nombre por el de "Comandante Espora".

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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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