Historia y Arqueología Marítima
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B. D. T. N° 2

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Imagen:

 

Carguero Tipo LST 511.

Astillero: Boston Navy Yard.

Lugar de construcción: Boston, Massachusetts, USA.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. O. M. L.                              IMO: 5402033

Tripulantes: 37              Pasajeros: 0             

TRG: 3.375                   DWT: 4.340                  DV: 1.637                     TRN: 1.991

Eslora: 100,67              Manga: 15,25               Puntal: 7,68                  Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                  E.P: 0              TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 10; 2 x 3.

Capacidad granel: 81.875 m³.    Capacidad general: 74.159 m³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 G.O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A.        

Calderas:

1.800 CV.                     Hélices: 2 f                   Velocidad: 11  nudos.

1944. 12 de Marzo. Puesta en gradas.

1944. 02 de Mayo. Botado para la US Navy como LST 995. (U. S. A)

1946. 20 de Mayo. Alistado.

1946. 15 de Agosto. Baja de la US NAVY.

1947. 04 de Noviembre. Vendido a Northwest Merchandizing Service.Re bautizado DON NICOLAS.

1948. 01 de Marzo. Incorporado a la Armada Argentina como B. D. T. nº 2. En desarme en la Base Naval Río Santiago.

1954. Transferido al Comando de Transportes Navales.

1959. 24 de Febrero. Rebautizado CABO SAN DIEGO. (Argentina)

1963.  Baja del Servicio de Transportes Navales.En desarme en la Base Naval Río Santiago.

1963. 12 de Agosto. Dado de baja de la Armada.

1966. 03 de Marzo. Vendido, en $ 20 millones, a Maruba S. A., Buenos Aires.  . – CABO SAN DIEGO. (Argentina)

1967. Incorporado.

1977. Radiado.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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