Historia
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CLIPPERS
Capítulo 10- Clippers Britanicos Tardíos.
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134 - Anclado en el Rio Tameses, cerca de Gravensend esta el clipper de té de casco de hierro Hallowe´en, hecho en 1870. Un remolcador de dos chimeneas esta en el frente. |
| 135 - Las finas lineas de la popa del clipper de té Lothair, tomada durante sus ultimos años cuando estaba reducido a arboladura de barca y sus dueños eran de Sudamerica. Era maravilloso lo adaptable que eran estos buques a cualquier tipo de comercio. |
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136 - El alto clipper de lana Mermerus en el muelle de Victoria Dock en Melbourne en 1896. Su bauprés ha sido corrido hacia atrás ara minimizar daños en puerto. |
| 137 - Plano de velas el Argonaut, hehco en Glasgow en 1876 por Barclay, Curle & Co con una eslora de 241 pies t 1488 tonnes. Tiene 7 vergas en el palo mayor, pero solo 5 en los otros dos |
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138 - Luego de haber sido parcialmente "desmastado" en Mauritius, el Serapis ha armado unas "patas" para poder colocar el palo mayor en su lugar. Los marinos estaban obligados a llevar a cabo estos trabajos si no habia astilleros o eran innecesarios para bajar costos. |
| 139 El clipper de hierro hecho en Aberdeen Aristides salio del astillero Walter Hood en 1876. Se ve aquí zaropando hacia Sydney Heads, habiendo recien dejado al piloto y el remolcador. |
El clipper de hierro hehco en Aberdeen
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140 - MIrando hacia proa, con la arboladura del palo mayor al frente. |
| 141 - Escenas a bordo del Macquarie - Bajo velas reducidas en un fresco viento, el Macquarie esta haciendo una buena velocidad. hecho en 1875 como el Melbourne, fué rebautizado en 1888 cuando se vendio por R & H Green a Devitt & Moore. |
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142 - El tiempo calmo, la tripulacion en el palo mayor está cambiando la vela mayor y atendiendo a los equipos. |
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