Historia y Arqueologia Marítima
Historia y Arqueologia Marítima
| HOME | HyAM News 2002 | HyAM News 2003 | HyAM News 2004 | Hyam News 2005 |
HyAM News Nº 73 -2005
|
EL ASTILLERO DE
SALTO, URUGUAY
El 9 de Diciembre pasado se realizo en
Salto, Uruguay, el acto de los 125 años de la Escuela Nro 5 “Joaquin
Sant´Anna”, esta escuela nació a impulso de los vecinos del “ Pueblo
Nuevo" que creció por el aporte de operarios del Astillero Mihanovich,
por lo cual se realizo tambien un homenaje a los antiguos operarios
del mismo, se recordaron tambien los origines de la poblacion y del
Astillero y se dieron medallas conmemorativas a los ex operarios
presentes.
Don Luis Roggero (94 años) emocionado con
su medalla recordatoria
El Presidente de la Filial Salto de la
Liga Marítima Uruguaya, C/N ( R) Eduardo Laffitte dijo en el Acto de
homenaje a los ex-funcionarios del Astillero:
La jornada evocativa
que estamos viviendo sería un conjunto de actos con mucho respeto y
algo de nostalgia . La presencia de los homenajeados , serena y vital
, la convierte en nexo entre épocas y atestigua los valores y
capacidades de la comunidad a la que entregaron su esfuerzo y
ayudaron a consolidar.
Pretendemos que la emotiva sencillez del reconocimiento , en éste lugar , en el crepúsculo , parezca el fin de un día de trabajo pero , en realidad , sea el renacer del espíritu emprendedor , de la capacidad innovadora y la revaloración del privilegio histórico de ser orientales , junto a la bendición de ribereños del Río Uruguay. El verdadero homenaje a estos destacados vecinos y ejemplares ciudadanos será el del compromiso de todos nosotros a aportar para ese futuro que merecemos y que ellos nos mostraron posible.
RUBEN NELSON DACOLL - ROMEO MENONI - WASHINGTON MIÑON - LUIS ROGGERO - ENRIQUE SALDAÑA - OVIDIO NESTOR VOLPI
Recordemos que el Astillero de Salto fue uno de los mas importantes del sistema del Plata; fué comenzado por Saturnino Ribas para atender y construir los buques de su compañia fluvial de Mensajerias del Plata y comprado luego por Mihanovich a la muerte de Ribas. Fué cerrado mas adelante al pasar la firma a depender de Flota Fluvial. Pero mientras tanto se construyeron allí buques modernos de gran porte y lujo para la navegacion fluvial de pasajeros y carga. Tambien se reparaban todos los buques de la flota.
Hoy no queda nada de todo ese esplendor, ni archivos siquiera salvo algunos pocos datos y fotos que la gente de Salto esta recuperando con gran esfuerzo.
|