Historia y Arqueología Marítima

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LOS CAÑONEROS RENDELL

ALEMANIA

Enviado por Osvaldo Sídoli, 2009. (veo con horror que este material ha sido copiado del sitio web: http://www.wefalck.eu/mm/maritime/models/wespe/wespeclass.html, incluso la bibliografia fue copiada del mismo. Le pido mil disculpas al Sr. W. Eberhard Falck - Paris y recomiendo su sitio web: http://www.maritima-et-mechanika.org) Lamento decir que no publi9caremos nada mas del Sr. Sídoli ya que no podemos confiar en que sean trabajos originales!

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 Clase SMS “Wespe” (11)  

 

SMS “Wespe” (calcografía, HENK, 1895) 

            Características:

            Cañoneros costeros tipo Rendel, clase “Wespe”, construidos en los astilleros A.G. Weser, de Bremen, Alemania, en 1875, y comisionados entre 1876/1880. Fueron denominados cañoneros acorazados (Panzerkanonenboot).

            Desplazamiento 1.157 toneladas. Eslora 46,40 metros, manga 10,65 metros, calado medio 3,37 metros.

            Propulsados por dos máquinas inclinadas de doble expansión. Dos Hélices. Velocidad 11,0 nudos.

            Armamento: un cañón Krupp de 305/122 mm, dos Hotchkiss de 37 mm.

            Dotación: 3 oficiales y 73 tripulantes.

1)    SMS “Wespe” (1876), radiado en 1909, desguazado en 1911.

2)    SMS “Viper” (1877), radiado en 1909, el casco fue desguazado en 1960).

3)    SMS “Biene” (1877), radiado en 1909, desguazado en 1911.

4)    SMS “Mücke” (1878), radiado en 1909, desguazado en 1911.

5)    SMS “Scorpion” (1878), radiado en 1909, desguazado en 1911.

6)    SMS “Basilisk” (1878), radiado en 1909, desguazado en 1911.

7)    SMS “Camaeleon” (1879), radiado en 1909, desguazado en 1911.

8)    SMS “Crocodill” (1879), radiado en 1909, desguazado en 1911.

9)    SMS “Salamander” (1880), Perdido en 1910.

10) SMS “Natter” (1880), radiado en 1909, desguazado en 1911.

11) SMS “Hummel” (1880), radiado en 1909, desguazado en 1911.

            Si bien estos buques estaban inspirados en los cañoneros Rendel británicos, contaron con numeroso equipamiento adicional, como doble rueda de timón de emergencia y, a poco de botados fueron equipados con generadores eléctricos.           

 

Dotación del cañón del SMS “Wespe” a fines de la década de 1890 (Laverrenz, 1900)

            Fueron los primeros buques alemanes en no contar con velas para su navegación, teniendo un solo mástil para luces y señales.

            No gozaban de mucho aprecio por parte de sus oficiales y tripulación, debido a la mala capacidad de alojamiento provista, pero no estaba previsto que realizaran largos viajes por mar abierto.

 

Vista de la popa del SMS “Wespe” con la doble rueda del timón de emergencia (Laverrenz, 1900) 

 

Vista del Puente y la torre de mando del SMS “Wespe” a fines de la década de 1890 (Laverrenz, 1900) 

El cañón de 305 mm/122 Rk Krupp

 

Perfil y planta del cañón de 305 mm (Reventlow, 1901) 

 

Modelo de cañón Krupp de 305 mm perteneciente al 'Helgoland', en el Orlogsmuseet de Copenhagen, similar a los montados en los cañoneros de la clase “Wespe”   

 

Modelo de cañón Krupp de 305 mm perteneciente al 'Helgoland', en el Orlogsmuseet de Copenhagen, similar a los montados en los cañoneros de la clase “Wespe” 

 

Modelo de cañón Krupp de 305 mm perteneciente al 'Helgoland', en el Orlogsmuseet de Copenhagen, similar a los montados en los cañoneros de la clase “Wespe”

            El Rk-305 mm/122 (Ringkanone de 22 calibres de largo) fue utilizado en la Marina Imperial Alemana durante muchos años, y fue una de las principales piezas de artillería de los buques de guerra del mundo de la época.

            Estaba montado sobre una cureña fija, en una barbeta abierta. Posteriormente se le agregó mayor protección para los artilleros.

            Este cañón fue provisto a todas las naves de su clase, incluyendo las de la armada danesa, conservándose uno de ellos, que perteneció al “Helgoland” en el Orlogsmuseet de Copenhagen. 

 

SMS “Mucke”

  

 

Este sitio es publicado por Carlos Mey -  - Martínez - Argentina

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