Historia
y Arqueologia Marítima
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La Disputa por la zona del Beagle - Tragedia evitada
Agradezco a Ignacio Amendolara por datos extra y correcciones.
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Leyendo libros de historia uno
se encuentra con datos que en su época no fueron informados
o fueron ocultos premeditadamente y se da cuenta de lo cerca
que estuvimos de tener una guerra entre dos países
hermanos, Chile y Argentina.
El relato que sigue es una
traduccion parcial del libro de Robert Scheina "Latin
America - A Naval History" publicado en 1987. Tiene
muchos verbos potenciales, ya que la informacion entonces
era muy dificil de corroborar; quizas actualmente estos
datos esten en los libros de historia, pero los desconozco;
Quizas haya datos erroneos por lo que espero que algun
lector los corriga. De todos modos se describe bastante como
para darse cuenta del horror que se cernía sobre dos paises
vecinos. No entro en la discusion sobre la razon de cada país,
que ya esta definido, sólo los hechos.
El desencuentro se centraba en
tres islas pequeñas en la entrada Este del Canal de Beagle:
Picton, Nueva y Lennox. Ninguna estaba mencionada
especificamente en el Tratado de 1881 o en los acuerdos
subsiguientes y ambas naciones interpretaban la letra de los
acuerdos de diferente modo. Una cuestion importante era si
el Canal de Beagle corria al Oeste de las islas o terminaba
antes de llegar a la punta Oeste de Picton. Tambien estaba
la cuestion de si las islas estaban en el Pacifico o en el
Atlántico.
En 1958, luego de un incidente
por el islote Snipe, ambas naciones (Argentina y Chile)
enviaron fuerzas navales e hicieron ejercicios de
oscurecimiento de ciudades. En Mayo de 1977 una corte
arbitral cedio las islas en disputa a Chile, pero en Enero
de 1978 Argentina declaro esto nulo aduciendo que la corte
se habia excedido en sus funciones. Siguieron negociaciones
bilaterales, pero se cortaron a fin de 1978. Argentina y
Chile concentraron tropas en sus respectivas areas australes
y se llevaron a cabo numerosas pruebas de oscurecimiento en
ciudades de ambos paises.
En Octubre de 1978 los
presidentes de Argentina y Bolivia ratificaron su
solidaridad mediante un comunicado que unía el pedido de
Bolivia de salida al mar (que perdio en una guerra con
Chile) con la cuestion de la soberania Argentina en el
Atlántico Sur, incluyendo a Malvinas y el Beagle.
Las tropas chilenas mantenian la
ocupacion de ellas desde 1915. Aparentemente Chile estaciono
una pequeña fuerza al principio para que actúe como un
disparador, esta fuerza haría una demostracion de oposicion
solamente. Parece que Chile cambio de idea y baso en las
islas principales una fuerza substancial cuyo objetivo era
de defensa en fuerza. Esta fuerza pareciera haber sido
compuesta por dos regimientos del ejercito y dos batallones
de infanteria naval. La nueva estrategia era atar la flota
argentina a la proteccion de una fuerza de desembarco y por
ello estaria vulnerable al ataque por la flota chilena. La
estrategia argentina era tomar las islas con una
considerable fuerza de ataque soportada por la flota.
Portaaviones ligero"ARA 25
de Mayo"
Si los chilenos reaccionaban
militarmente, entonces los Infantes de Marina argentinos
tomarian Tierra del Fuego. estaban ayudados por cerca de
cien aviones navales que operaban desde Ushuaia y Rio Grande
y tambien desde mas de media docena de aerodromos de campaña
que habian sido construidos rapidamente.
Ambos paises mobilizaron sus
reservas a fin de 1978 y del lado argentino sólo habia un
cuarto de millon de soldados estacionados a lo largo de la
frontera, listos a defender los pocos pasos a traves de la
cordillera de los Andes. Esta fue probablemente la mayor
concentracion de tropas en el continente Sudamericano desde
la guerra del Chaco.
Los buques de superficie de
Chile, alrededor de Noviembre de 1978, se anclaron en un
escondite cerca del canal O´Brien a unas 100 millas
del Cabo de Hornos. Esta flota estaba comandada por el Vice
Almirante Raul López, un aviador naval seleccionado
especificamente para esta confrontacion. Para posicionarse
para neutralizar al portaaviones 25 de Mayo si la guerra
comenzaba, un submarino chileno, transitó el pasaje de
Drake cerca del 21 de Diciembre y entro en el Atlantico.
La flota argentina, armada
alrededor de su portaaviones ligero, zarpó de Puerto
Belgrano a principios de Diciembre para el sur. Las defensas
del 25 de Mayo habian sido modificadas con redes
antitorpedos que colgaban desde la cubierta, para defensa de
misiles, que habian sido rescatadas de los antiguos
acorazados, esto, se esperaba, haría que los misiles
explotaran antes de llegar al casco. La flota argentina,
comandada por el Contra Almirante Humberto J. Barbuzzi, tomo
posiciones al este del Cabo de Hornos en las aguas poco
profundas del Banco Burdwood para minimizar el peligro de
submarinos. Mientras navegaba estas aguas la flota tuvo un
contacto de sonar, que fue clasificado como un probable
submarino y fue atacado sin éxito por aviones, helicopteros
AS y destructores. Este
contacto sonar fué atacado con un SH-3H Sea King
2-H-231 el cual intentó arrojar infructuosamente un torpedo
MK-44 pero que no se desprendió de su calzo. Al volver al
portaviones probaron el sistema y el torpedo se soltó
perfectamente (!). La escolta del POMA atacaron el contacto
con los erizos hedgehog aparentemente
se escucharon explosiones pero no hubo evidencia de impacto.
Tambien es posible que un Tracker haya lanzado un torpedo
antisubmarino.
Submarino Chileno clase Oberon.
En otro incidente, un avion
Skyhawk navale A-4Q pilotado por el TN Marquez (que
falleciera en Malvinas) interceptó un Casa Aviocar 212
Chileno de patrulla naval cerca de la flota, pero el piloto
fué ordenado de no disparar primero.
La fuerza naval argentina, el 4º
Batallon de Infanteria de Marina, debia desembarcar en las
islas en disputa a las 0400 del 22 de Diciembre.
Helicopteros de la fuerza aérea, ejercito y marina debian
llevar a los soldados, pero cuatro horas antes de
que ello ocurriera el Papa Juan Pablo II intervino
y acepto mediar en la disputa. la decision argentina de
aceptar la mediacion puede haber sido influenciada por la
presion de EEUU de una solucion pacífica y el hecho de que
la flota argentina ya habia pasado 20 dias en el tormentoso
mar austral lejos de su base de operaciones.
En 1984 el Vaticano anuncio que
se habia llegado a un acuerdo y ambos paises firmaron al
tratado delineando el territorio Chileno y Argentino en esa
zona.
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