Historia y Arqueología Marítima
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MICHEL PETERSEN

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Imagen: T. Dietrich / shipspotters.es

Imagen: Thomas Prass / shipnostalgia.com

Imagen: Miguel A. Galdeano / histarmar.org

 

 

Remolcador.

Astillero: Schiffswerft Johan Oelkers K. G.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 543               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula: 7787             Señal distintiva: CRXD                                     IMO: 6424399

Tripulantes:                 

TRG: 195                      TRN:                            DWT:                           DV:     

Eslora: 29,65                Manga: 7,92                 Puntal:  4,09                 Calado:

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Diésel Eléctrico.

Dos motores diésel M.A.N. G8V23,5/33; 8 cilindros (235 x 300); 600 rpm; Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

Dos generadores y dos motores eléctricos AEG

Bollard pull: 25

Calderas:

1.618 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

1964. Julio. Botado para Petersen & Alpers, Hamburgo. Bautizado MICHEL PETERSEN. (Alemania)

1964. 30 de Noviembre. Alistado.

1985. Vendido a Roger & Bridget Klyne, Lowestoff. – MICHEL PETERSEN. (U. K.)

1985. Transferido a Klyne Tugs, Lowestoff. – MICHEL PETERSEN. (U. K.)

1991. Vendido a Remolcadores y Lanchas S. A., Montevideo.- MICHEL PETERSEN. (Uruguay)

2003. 07 de Abril. Naufraga en el puerto de Montevideo a raíz de una colisión con el MV COMMODORE.

2003. 16 de Abril. Reflotado con auxilio de la grúa MAGNUS VI. Puesto en seco.

200. Vendido.

200. Laid up en Astillero Tecnao S.R.L., Escobar, Buenos Aires.

 

 

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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