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Nave británica con aparejo de fragata de tres palos y casco de hierro, botada en septiembre de 1884 en el astillero T. Royden & Son de Liverpool (casco nº 233) para la compañía W. & R. Wright de Liverpool.

Sus dimensiones en pies eran: 253.0 x 40.2 x 23.0 (77,10 x 12,30 metros) y tenía un registro grueso y neto de 1.793 y 1.746 toneladas respectivamente.

Su número oficial de registro era 91.162 y su señal distintiva JQKB.

Fue bautizada en honor a la Princesa Helena Federica Augusta, hija del Príncipe de Walbeck y Pyrmont. En 1888 habría sufrido una varadura en Bonilla Point, Columbia Británica. En 1892 paso a la administración de R. Hamilton de Liverpool.

Al mando del Capitán John Wilson con veintiséis tripulantes  en viaje de Río de Janeiro a Valparaíso, en lastre, naufragó al varar el 13 de julio de 1893 a las 4 de la mañana en la posición 54° 38’ y 065° 37’ W, a 300 metros de la desembocadura del Río Luz, cerca de Caleta Policarpo,.

Foto tomada por el Padre de Agostini, fecha incierta.

Parte de la tripulación se dirigió a Bahía Thetis donde fueron rescatados, uno de los tripulantes se quedó a vivir con los nativos, posteriormente el capitán y 11 marinos, regresaron a Inglaterra a bordo del vapor BRITANNIA.

El vapor AMADEO fue contratado para efectuar operaciones de salvamento del material aprovechable de la nave.

Las tres fotos siguientes muestran sus restos a Marzo de 1974, aun estaba su mascaron colocado.

Abajo, imagen mas nueva, ya sin palos ni mascaron y la obra viva y muerta ya deshecha.

Magnífica imagen de un folleto de turismo de Tierra del Fuego

Abajo, imagenes del 2004

Su lamentable estado en el 2011 (abajo), la accion de las tormentas y el oleaje poco ha dejado de este buque, quizas sea hora de rescatar sus elementos principales para ser llevados al Museo Maritimo o al de Ushuaia..