Historia y Arqueología Marítima

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Indice Naufragios  Base de Datos: Estrecho de Magallanes

Buques Perdidos en el area del Estrecho de Magallanes - Historias - 06

DELFINA:

Cúter chileno que naufragó en la rada de Punta Arenas, el 4 de septiembre de 1906, a raíz de un temporal.

DELMIRA:

Nave británica de propulsión a vapor y 2.211 toneladas de registro. En viaje de Coronel, Chile, a Santa Lucía, con un cargamento de salitre, naufragó en Crooked Reach, Estrecho de Magallanes, el 5 de septiembre de 1910. El accidente se debió a las malas condiciones climáticas.

DENDERAH:

Nave alemana de casco de acero construida en el año 1873 en el astillero Alexander Whity, de Hartlepool, para la empresa alemana Deutsche Dampfschiffharts Gesellschaft Kosmos, de Hamburgo. Sus dimensiones en pies eran: 250.0 x 33.0 x 17.0 y 1.530 toneladas de registro. Estaba propulsada por una maquina alternativa a vapor de triple expansión de 150 HP alimentada por calderas a carbón.

En viaje de Valparaíso a Hamburgo, naufragó sin víctimas al encallar en Punta Baja, en julio de 1877. La nave fue recuperada.

DENIS APRES o AFRIQUE:

Nave chilena de casco de madera y aparejo de barca de tres palos. Zarpó de Valparaíso en noviembre de 1873 con destino a Punta Arenas, en el trayecto varios tripulantes se amotinaron y dieron muerte al Capitán, tras ese incidente la nave vara en las cercanías del Cabo Tres Montes y se pierde definitivamente.

DON EMILIO:

Cúter chileno. Naufragó en San Gregorio, en el año 1954.

DOÑA FRANCISCA:

Nave chilena de propulsión a motor de 40 toneladas de desplazamiento.  Naufragó en Bahía Catalina, en el año 1967.

DOÑA JOSEFINA:

Goleta chilena de 47 toneladas de registro. Con un cargamento de leña de Isla Wickham, Canal Whiteside para Puerto Porvenir, varó y naufragó en la costa Noreste de dicha isla, el 27 de mayo de 1957.

DOTEREL (H. M. S.):

La cañonera H.M.S. Dotterel.

 Cañonera de la Armada Británica, construida en el año 1880, en el astillero Chatham Dockyard, de Inglaterra. Estaba clasificada como Screw Sloop, tripulada por 155 marinos y armada con 6 cañones. Sus dimensiones en pies eran: 170.0 x 36.0 x 16.0 y 1137 toneladas de desplazamiento. Estaba propulsada por maquinas a vapor tipo compound de 900 iHP que le permitían desarrollar una velocidad e 12 nudos.

Al Mando del Capitán R. Evans, zarpó de Sheernes, Inglaterra, el 17 de enero de 1881, con destino al Pacífico. Se fue a pique en la bahía de Punta Arenas el 26 de abril de 1881, al sufrir una explosión accidental en la santabárbara de proa. En el accidente perdieron la vida 143 tripulantes, los cuales fueron sepultados en el antiguo cementerio de Punta Arenas.

Aparentemente la explosión se debió a la ignición de gases explosivos provenientes de un solvente de pinturas denominado Xerotine Xicative acumulados en el interior de un pañol.

DUNTRUNE:

La fragata Maulesden, gemela de la Duntrune.

Nave de tres palos aparejado de fragata y casco de hierro. Construido en 1875 en el astillero Alexander Stephen & Sons de Dundee para la Dundee Clipper Line de David Bruce. Era gemela de la fragata MAULESDEN. Sus dimensiones en pies eran: 245.2 x 38.3 x 23.0 y 1.488 toneladas de registro neto.

Entre los años 70’ y 80’ trabajo en la ruta de Australia y Nueva Zelanda, llevando pasaje y carga, los pasajes costaban de 5 a 15 Libras de esa época. En 1896 fue vendido a Messers. Woodside de Belfast, Irlanda.

En octubre de 1899, en viaje de Belfast a Junín, al mando del Capitán G. Winterton, a 150 millas de la Isla Cambridge, cerca del Estrecho Nelson, la nave sufre averías en el aparejo, viéndose obligados a buscar refugio en la costa Oeste de Tierra del Fuego, fondeando en 45 brazas en el Estrecho Nelson, Canal Brennock. Esa misma noche, falleció el capitán, quien viajaba con su esposa y dos hijos.

Se preparó un bote, en el cual partieron a buscar auxilio el carpintero y otros siete tripulantes, estos se extravían y permanecen a la deriva diecisiete días, falleciendo tres de exposición.

Los sobrevivientes del bote, fueron rescatados y llevados a Punta Arenas, Chile, de donde partió una nave de guerra a prestar auxilio al DUNTRUNE, sin poder encontrarlo, la nave se había perdido definitivamente. En algunos textos figura erróneamente como DUNTROONE.

 

Este sitio es publicado por Carlos Mey -  - Martínez - Argentina

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