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LA GUERRA DE LAS MALVINAS (1982)

En el conflicto armado entre La República Argentina y el Reino Unido de Gran Bretaña, por la soberanía del archipiélago, se perdió un gran número de naves, la gran mayoría, se debió a ataques aéreos

A.R. A. GENERAL BELGRANO (C-4): 

El crucero ARA General Belgrano.

 Puesto en grada en el astillero New York Shipbuilding Corporation, de Camdem, el 15 de abril de 1935, botado el 12 de febrero de 1938 e incorporado a la Armada de los Estados Unidos el 18 de marzo de 1939, con el nombre de U. S. S. PHOENIX, su numeral era CL 46. Durante la Segunda Guerra Mundial participó en innumerables enfrentamientos, destacándose en la batalla de Guadalcanal.

Era un crucero ligero de la clase BROOKLYN, construido para contrarrestar a los cruceros japoneses de la clase MOGAMI. La clasificación de crucero ligero se refiere pura y exclusivamente al calibre de su artillería principal, de 6 pulgadas, sin tener en cuenta su desplazamiento.  Los cruceros pesados tenían artillería de 8 pulgadas y como todos los cruceros norteamericanos de esa época, estaba bautizado con el nombre de una ciudad, en este caso, del estado de Arizona.

Era gemelo, entre otros, del crucero argentino 9 DE JULIO (Ex BOISE).   Fue incorporado a la Armada Argentina el 12 de abril de 1951, con el nombre de 17 DE OCTUBRE y re bautizado GENERAL BELGRANO en el año 1955. Sus dimensiones en pies eran: 608.3 x 61.8 x 22.8 (185,40 x 18,80 x 6,90 metros).  Su desplazamiento estándar era de 10.800 toneladas y a plena carga desplazaba 13.645.

Estaba propulsado por cuatro turbinas Westinghouse, acopladas a cuatro ejes con un total de 100.000 S. H. P. Que le permitían alcanzar una velocidad de 32,5 nudos. El vapor para las turbinas era suministrado por 8 calderas Babcock & Wilcox tipo Express.

Su armamento estaba compuesto por quince cañones de 6” / 47 cal. (152 Mm.) montados en cinco torres triples, ocho cañones doble propósito de 5” / 25 cal. (127 Mm.), 2 cañones antiaéreos Boffors de 40 / 60, misiles antiaéreos  Short Seacat y tenia capacidad para llevar un helicóptero sobre la popa.

Al mando del Capitán de Navío D. Héctor E. Bonzo fue hundido por torpedos Mk 8 (Algunas fuentes citan torpedos Marconi tipo Tigerfish), lanzados por el submarino nuclear británico H.M.S. CONQUEROR en las cercanías del Banco Burwood, 55° 24’ S y 061° 32’ W, el día 2 de mayo de 1982, aproximadamente a las 16:40 horas, con gran pérdida de vidas, de un total de 1093, perecieron 323.

Los supervivientes fueron rescatados por el aviso GURRUCHAGA (365), el BAHIA PARAISO (88), el destructor PIEDRABUENA (276) y el BOUCHARD (64).

A.R.A. SANTA FE (S-21):

El Santa Fe, en Grytviken, sobrevolado por un helicóptero Wasp.

 Submarino clase BALAO construido en el astillero Electric Boat Company, de Grotton, Connecticut, Estados Unidos de Norte América, con el nombre de U.S.S. CATFISH (SS-339), su madrina fue la Señora J. Crowley. Puesto en gradas el 6 de enero de 1944, botado el 19 de noviembre de 1944 e incorporado a la U. S. Navy el 19 de marzo de 1945. Sus dimensiones en pies eran 307.5 x 27.2 x 18.0  (102,00 x 9,00 x 3,80 metros) y desplazaba 1.870 toneladas en superficie y 2.420 sumergido.

Estaba propulsado por un sistema diesel / eléctrico de tres motores diesel GM 16-278A con un total de 4.800 S. H. P. y dos propulsores de 5.400 S. H. P. acoplados a dos ejes. Su armamento consistía en 10 tubos lanza torpedos de 21” (533 Mm.), 6 en la proa y 4 en la popa. Entre los años 1948 y 1950 había sido sometido al programa de modernización GUPPY II (Great Underwater Propulsion Power, la “y” es cosmética).

El submarino A.R.A. Santa Fe.

El A.R.A Santa Fe, el Salvageman y el H.M.S. Endurance.

 Fue incorporado a la Armada Argentina en enero del año 1971. El 25 de abril de 1982, al mando del Capitán de Corbeta D. Horacio A. Bicaín, durante una misión de apoyo a las tropas en las Islas Georgias, fue gravemente averiado por cargas de profundidad arrojadas por un helicóptero Wessex del Escuadrón N° 737, del destructor H. M. S. ANTRIM, frente a Grytviken, en las primeras horas de la mañana.

Posteriormente fue nuevamente averiado por un misil AS-12, que impacto en la vela, lanzado por un helicóptero Wasp, del Escuadrón N° 829, con base  en el buque de apoyo ENDURANCE. Debido a las serias averías, se debió abandonar la nave en un muelle de Grytviken.

En el verano de 1983 se lo reflotó con el auxilio de las naves de salvamento YORK-SHIREMAN y SALVAGEMAN, con la intención de llevarlo a Inglaterra pero se hundió mientras era remolcado.  Ver mas informacion en "Guppy"