Historia y Arqueología Marítima
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ANDREA

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Imagen:

 

Nave noruega de casco de acero con aparejo de barca de tres palos, construida en el año 1891 en el astillero A. Dubigeon de Nantes – Chantenay (casco nº 394) con el nombre de DUCHESSE ANNE,  para la firma L. Bureau & Fils de Nantes, Francia.

Sus dimensiones en pies eran: 226.4 x 35.1 x 21.5 (69,00 x 10,70 metros) y su registro grueso y neto era de 1.324 y 1.114 toneladas respectivamente.

Su señal distintiva como DUCHESS ANNE era HWNP.

El 8 de febrero de 1901 fue desarbolada por un fuerte temporal a 300 millas de las Bermudas.

En julio de 1902 fue amarrada en Saint Nazaire, vendida a G. C. Brövig de Farsund, Noruega en 115.000 francos y rebautizada ANDREA.

Al mando del Capitán Ellertsen, zarpó de Middlesbrough, Inglaterra, el 8 de octubre de 1913 con un cargamento de 1.400 toneladas de carbón para los puertos del Pacífico pero sufrió un incendio el 15 de enero de 1914 mientras descargaba en Bahía San Gregorio.

Los 16 tripulantes la abandonaron en los botes y posteriormente la nave fue remolcada a Caleta Susana, Segunda Angostura, donde aún se aprecian sus restos.

 

 

 

Norwegian steel three masted barque.

1891: Built by A. Dubigeon, Nantes-Chantenay (Yard nº 394) as the DUCHESSE AANE for L. Bureau & Fils, Nantes, France.

226.4 x 35.1 x 21.5 feet (69,00 x 10,70 metres); 1.324 GRT; 1.114 NRT. and her original call sign was HWNP.

1901-02-08: Dismasted 300 miles off Bermuda.

1902: Laid up at Saint Nazaire, France.

1902: Sold to G. C. Brövig, Farsund, Norway in 115.000 Francs and renamed ANDREA.

1913-10-08: Captain Ellertsen: Sailed from Middlesbrough loaded with 1.400 tons of coal fort he West coast of South America.

1914-01-15: Caught fire at San Gregorio while unloading the cargo. The sixteen men of the crew abandoned the barque in the boats. Later she was towed to Susana Cove, close to the Second Narrow, Magellan Strait. Her remains are still visible.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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