Historia y Arqueología Marítima
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Vapor británico de casco de acero botado el 24 de mayo de 1932 en el astillero Lithgows Ltd., de Port Glasgow, Escocia (Casco nº 854) para la firma Willis S. S. Co. Ltd. (J. & C. Harrison) de Londres (J. & C. Harrison)

Su número oficial de registro era 162723 y su señal distintiva G. T. W. Q.

Sus dimensiones en pies eran: 428.0 x 56.2 x 26.0 (130,50 x 17,10 metros) y tenía un registro grueso y neto de 5.415 y 3.243 toneladas.

Estaba propulsado por una máquina alternativa a vapor de triple expansión, tres cilindros (23 ½”; 39”, 68” x 48”) de 481 nHP construida por D. Rowan & Co. Ltd., de Glasgow, con la cual podía desarrollar una velocidad de 11 nudos.

Naufragó el día 21 de mayo de 1938, debido a un error de navegación atribuido al piloto, en la punta Norte del Islote Patricia, Canal Messier.

 

 

 

British steamship.

1932-05-24: Launched by Lithgows Ltd., Port Glasgow (Yard nº 854) for the Willis S. S. Co. Ltd. (J. & C. Harrison), London.

428.0 x 56.2 x 26.0 feet (130,50 x 17,10 metres); GRT: 5.415; NRT: 3.243; ON: 162723; Call sign GTWQ.

One 481 nHP steam triple expansion engine (23 ½”; 39”, 68” x 48”) built by D. Rowan & Co. Ltd, Glasgow. Speed: 11,0 knots.

1938-05-21: Wrecked in the North shore of Patricia Islet, Messier Channel. The accident was attributed to a pilot's error.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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