Historia y Arqueología Marítima
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DUNSKEIG

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Imagen:

 

Nave británica de casco de hierro con aparejo de fragata de tres palos, botada en mayo de 1875 en el astillero J. Reid & Company de Port Glasgow, Escocia (casco nº 5), para la firma de P. MacKinnon, Frew & Co., de Liverpool.

Sus dimensiones en pies eran: 260.4 x 39.9 x 23.8 (79,40 x 12,00 metros) y tenía un registro de 1.768 toneladas.

En viaje de Londres a San Francisco naufragó el 23 de junio de  1887 a 2 millas náuticas al SE del Cabo San Antonio, Isla de los Estados.

De un total de treinta tripulantes y un pasajero se salvaron diecisiete.

El pasajero J. Johnston fue rescatado por el cúter PATAGONES, el resto de los náufragos fueron auxiliados por el vapor MERCURIO, el 19 de agosto y llevados por este a Ushuaia, junto con siete náufragos del COLORADO, que habían cruzado la isla a pie, desde el sitio de su naufragio.

El gobierno inglés otorgó premios en metálico a los capitanes de los buques que intervinieron y medallas  de oro y plata para los oficiales y tripulantes de los botes de rescate.

En algunos textos figura como DUNAKERG.

 

 

 

British iron three masted ship.

1875: Built by J. Reid & Co., Port Glasgow, Scotland (Yard nº 5) for P. McKinnon, Frew & Co., from Liverpool.

260.4 x 39.9 x 23.8 feet (79,40 x 12,00 metres); GRT: 1.768.

1887-06-23: From London with a crew of thirty men and a passenger, for San Francisco, she was wrecked two miles to the SW of Cape San Antonio, Staten Island. There were seventeen survivors.

1887-08-19: The crew and seven survivors of the COLORADO, wich were wandering in the island, were rescued by the MERCURIO and landed at Ushuaia. The passenger, named J. Johnston was rescued by the cutter PATAGONES:

The British Government awarded the Captains of the PATAGONES and MERCURIO with some money and the officers and crew with gold and silver rmedals.

Sometimes she is wrongly named DUNAKERG.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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