Historia y Arqueología Marítima
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THEKLA

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Nave de casco de hierro y aparejo de barca de cuatro palos con pabellón alemán. Botada con el nombre de MILTON STUART el 30 de mayo de 1892, en el astillero Swan Hunter & Wigam Richardson de Newcastle, Inglaterra (casco nº 177) para M. Stuart, de Liverpool.

Sus dimensiones en pies eran: 372.0 x 46.6 x 25.8 (99,70 x 14,20 metros) y un registro de 3.178 toneladas.

En octubre de 1898 fue vendida a la firma G. J. H. Siemers de Hamburgo y en agosto de 1899 fue re bautizada THEKLA.

El 21 de abril de 1911 zarpó de Cardiff con 5.019 toneladas de carbón para Valparaíso.

El 9 de julio (Furrer establece el 27 de agosto y el Lloyd’s el 18 de julio) naufragó en el Estrecho de Le Maire.

El 26 de julio la barca alemana de cuatro palos ISEBEK de Hamburgo recogió 9 náufragos y los trasladó a Antofagasta, desde donde se notificó a las autoridades argentinas, las cuales despacharon al transporte PRIMERO DE MAYO, que recogió los últimos 12 supervivientes el 7 de septiembre.

En el ínterin, la nave ALICE de Bremen acudió al sitio del naufragio el 31 de julio sin poder prestar auxilio debido al mal tiempo reinante.

 

 

 

German iron four masted barque.

1892-05-30: Launched by Swan, Hunter & Wigam Richardson, Newcastle (Yard nº 177) for M. Stuart, Glasgow. Named MILTON STUART.

372.0 x 46.6 x 25.8 feet (99,70 x 14,20 metres); GRT: 3.178.

1898-10: Sold to G. J. H. Siemers, Hamburg.

1899. Renamed THEKLA.

1911-04-21. Sailed from Cardiff, loaded with 5.019 ton of coal for Valapariso.

1911: Wrecked in the Le Maire Strait. According with Furrer, it happened on August 27 and according to the Lloyd's Register, the date was July 18.

1911-07-26: The German barque ISEBEK rescued nine men and landed them at Antofagasta. The Argentine Navy dispatched the transport PRIMERO DE MAYO to the strait in search of the remaining men.

1911-07-31: The German ship ALICE, from Bremen, sighted distress signal from the shore but bad weather prevented any attempt of rescue.

1911-09-07- The PRIMERO DE MAYO rescued twelve survivors.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por la Fundación HISTARMAR - Argentina

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