Historia y Arqueología Marítima
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Imagen:

 

Nave británica de casco de madera con aparejo de fragata de tres palos, construida en el año 1859 en Millidgeville, New Brunswick, Canadá.

Sus dimensiones en pies son: 176.5 x 36.3 x 22.9 (53,80 x 11,06 x 6,98 metros) y 1.066 toneladas de registro grueso.

Estaba registrada en Londres y sus dueños o consignatarios eran Liston, Young & Company.

En 1868 fue vendida a R. Alexander.

Al mando del Capitán M. H. Foster, en viaje de Londres a El Callao, con cemento y carbón, efectuó una arribada forzosa a Puerto Stanley el día 12 de septiembre de 1872, donde quedó condenada por las averías sufridas.

En 1877 fue puesta fuera de servicio y declarada no apta para navegar en 1879.

En la actualidad pertenece  a la Falkland Island Company, está varado en Puerto Stanley, formando parte del muelle Este y es el mejor ejemplar de ese tipo de barco canadiense que existe.

 

 

 

British wooden three masted ship.

1859: Built at Millidgeville, New Brunswick, Canada.

176.5 x 36.3 x 22.9 feet (53,80 x 11,06 x 6,98 metres); GRT: 1.066; Registered in London: Owners: Liston, Young & Co.

1868: R. Alexander.

1872-09-12: Captain M. H. Foster. From London, loaded with coal and cement for El Callao, she arrived at Port Stanley with heavy damage. Condemned and hulked.

1877: Out of service.

1879: Declared unseaworthy.

Later in her life as a hulk, she was covered with a roof. Hence the nickname of Noah's Ark.

She belongs to the Falkland Islands Co., Ltd., Port Stanley. Actually she lies as part of the East pier. Her remais are the best preserved ones of this kind of canadian ship.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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