Historia y Arqueología Marítima
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Nave galesa con aparejo de bergantín y casco de madera, construida en el año1874 por Richard Jones en Borth y Gest, Porthmadog, Gales, para W. Pritchard & Company.

Operó entre el Reino Unido y las Indias Occidentales, el Brasil, el Mediterráneo y la costa occidental de África.

Sus dimensiones en pies son: 110.0 x 25.0 x 14.6 (33,53 x 7,63 x 4,45 metros). Siendo su registro neto y grueso de 226 y 237 toneladas, respectivamente.

Fue adquirido por la Falkland Island Company para transportar un cargamento de carbón a las islas y ser utilizado como pontón en Puerto Stanley, donde arribó el 30 de octubre de 1911.

Al poco tiempo de su arribo fue varado cerca del muelle oriental, junto con el Egeria y el William Shand.

Por las finas líneas de su casco está considerado como un mini clíper.

Es el ejemplar mejor conservado de bergantín galés.

En la actualidad pertenece a la Falkland Island Company, está ubicado en Puerto Stanley y es utilizado como depósito de desechos.

 

 

 

Welsh wooden brig.

1874: Built by Richard Jones, Borth and Gest, Porthmadog, Wales., for W. Pritchard & Co.

110.0 x 25.0 x 14.6 feet (33,53 x 7,63 x 4,45 metres); GRT: 237; NRT: 226.

In her early life she plyed the waters of England, the West Indies, Brazil, the Mediterranean and Western Africa.

1911: Sold to the Falkland Islands Co., Ltd., Port Stanley.

1911-10-30: Arrived at Port Stanley for her new owners.

Short time later, she was laid up in Port Stanley's Eastern pier, by the side of the EGERIA and the WILLIAM SHAND.

She is considered a "Mini Clipper" for the gracefullness of her lines.

She still belongs to the Falkland Islands Co., Ltd.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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