Historia y Arqueología Marítima
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ISABELLA

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Imagen:

 

Nave británica de casco de madera, aparejo de bergantín y 193 toneladas de registro.

Al mando del capitán John Highton zarpó de Port Jackson, New South Wales el 4 de diciembre de 1813, con cincuenta y cuatro personas abordo con destino a Londres.

Naufragó en la Isla Speedwell, al Sudoeste de la Isla Soledad, 52° 12.505’ S y 059°45.255’ W, el 8 de febrero de 1813, sin pérdida de vidas.

Los náufragos construyeron una pequeña embarcación de 5,4 metros con los restos de la ISABELLA y con ella el y seis hombres se dirigieron al Río de la Plata de donde arribaron luego de 31 días de viaje.

En junio, los restantes fueron rescatados por la nave lobera norteamericana NANINA, al mando del Capitán Charles Barnard, esta nave fue capturada por el bergantín británico NANCY, la nave norteamericana estaba cargada con 8.000 pieles de anfibios (Inglaterra y Norteamérica estaban en guerra debido a las acciones tomadas por la flota británica contra las naves neutrales durante las Guerras Napoleónicas entre 1812 y 1815).

Barnard y cuatro tripulantes quedaron abandonados en las cercanías de la Isla New, donde fueron rescatados dieciocho meses después por la nave británica INDISPENSIBLE.

 

 

 

British wooden brig.

GRT: 193

1813-12-04: Captain John Highton. Sailed from Port Jackson, New South Wales with fifty four men for London.

1813-02-08: Wrecked off Speedwell Island.  52° 12.505’ S & 059°45.255’ W . All the crew reached the safe of the coast. With the debris of the ISABELLA, the survivors built a small boat (5.40 metres lengh) and with this boat, the Captain and six men sailed looking for help to the River Plate where they arrived 31 days later.

The rest of the crew were rescued by the American sealer NANINA, Captain Charles Barnard. Soon the NANINA was captured by the British brig NANCY. The NANINA was loaded with 8.000 skins. (Britain was at war with the United States)

Barnard and four men were abandoned close to the New Island. They were rescued eighteen month later by the British ship INDISPENSIBLE.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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