Historia y Arqueología Marítima  
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MONTEVIDEO

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 Nave italiana de casco de hierro botada el 14 de abril de 1869 en el astillero Caird & Company de Greenock, Escocia (Casco № 150) con el nombre de SILESIA para la empresa alemana Hamburg – America Line de Hamburgo, Alemania. Sus dimensiones en metros eran: 103,62 x 12,26 x 10,22 y tenía un registro grueso y neto de 3.142  y 2.829toneladas.

Estaba propulsada por una máquina alternativa a vapor de 1.500 HP tipo Zwillings de dos cilindros de expansión directa construida por el mismo astillero, acoplada a una hélice con lo que podía desarrollar una velocidad de 11 nudos.

Era gemela de las naves HOLSATIA y WESTPHALIA. Tenía capacidad para 90 pasajeros en primera clase, 120 en segunda y 620 en tercera (steerage) además de una tripulación de 130 marinos. Originalmente cubría la línea Hamburgo – Nueva York.

En el año 1875 fue puesta fuera de servicio y en el año 1877 se le instalaron máquinas tipo Compound. En el año 1887 fue entregada al astillero británico Armstrong & Mitchell como parte de pago por las nuevas naves COLONIA e ITALIA. El astillero la vendió a la empresa H. F. Swan de Newcastle, Inglaterra quien la rebautizó PACIFICA.

En el año 1889 fue vendida a la empresa Fratelli Lavarello de Génova, Italia y rebautizada CITTA DI NAPOLI para utilizarla en la línea al Río de la Plata. En el año 1890 fue vendida a la italiana Línea La Veloce de Génova y rebautizada MONTEVIDEO en el año 1891.

El 2 de diciembre de 1899 varó en la Isla de Lobos, Uruguay, fue reflotada, declarada irreparable y vendida para desguace.

 

 

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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