Historia y Arqueología Marítima
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PRIMERO

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Imagen:

 

Nave argentina de casco de acero botada el 5 de junio de 1894 en el astillero J. M. Reid & Company de Port Glasgow, Escocia (casco № 277) para la empresa Aitken, Lilburn & Company (Loch Line) de Glasgow.

Originalmente era una barca de cuatro palos bautizada como LOCH NEVIS y aparejada al estilo jubilee.

Sus dimensiones en pies eran: 301.7 x 43.7 x 24.6 (92,00 x 13,90 metros) y un registro grueso de 2.431 toneladas.

Fue la última nave construida para la Loch Line.

En el año 1896 fue vendido a la empresa alemana Reederei AG von 1896 y re bautizada OCTAVIA.

En el año 1905 sufrió un incendio en Bahía Blanca, Argentina. Se debió varar la nave para evitar su pérdida total y quedó fuera de servicio debido a la magnitud de los daños.

Reflotada y utilizada como pontón en Puerto Madryn.

En 1916 fue vendida a Gaddo Cappagli de Buenos Aires quien la reformó instalándole una máquina alternativa a vapor para su propulsión y rebautizándola PRIMERO.

En viaje de Valparaíso a Buenos Aires fue destruida por un incendio el 17 de agosto de 1922, en la costa Norte de la Isla Chata, cerca de Puerto Deseado, en la posición 47° 55’ S y 065° 45’ W.

Sus restos son aún visibles durante la bajamar.

 

 

 

Argentine cargo ship.

1884-06-05: Launched as a four masted barque by J. M. Reid & Company, Port Glasgow (yard nº 277) for Aitken, Lilburn & Company (Loch Line), Glasgow. Named LOCH NEVIS.

301.7 x 43.7 x 24.6 feet (92,00 x 13,90 metres); GRT: 2.431.

1896: Sold to Reederei AG von 1896. Renamed OCTAVIA (Germany)

1905: Burned at Bahia Blanca, Argentina. She was beached to avoid her loss. Declared constructive total loss.

¿?: Refloated and employed as a storage hulk at Puerto Madryn.

1916: Sold to Gaddo Cappagli, Buenos Aires. Repaired and converted in a steam cargo ship. Renamed PRIMERO.

1922-08-17: From Valparaiso for Buenos Aires, she was destroyed by fire North of Chata Island, near Puert Deseado. 47° 55’ S & 065° 45’ W.

Her remains are still visble at low tide.

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por la Fundación HISTARMAR - Argentina

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