Historia
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LOS PORTAAVIONES ALEMANES
CLASE KARL MEYER
(No hay fotos disponibles)
| Una serie de cuatro casi identicos
remolcadores/ tenders de hidroaviones construidos para la Luftwaffe. El
diseño es muy similar al Hans Rolshoven y obviamente derivado del tipo
Krischan.
Desplazamiento: 1,157
tons |
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Construido por Norderwerft Koser & Meyer, Hamburgo. Botado 1940, completado Agosto 1940. Hundido por bombardeo britanico en Septiembre de 1944 Construido por Norderwerft Koser & Meyer, Hamburgo. Botado 1940, completado Agosto 1940. Internado en España en Agosto de 1944, entregado a la Royal Navy en Diciembre de 1945 y transferido a Francia en Febrero de 1948 y rebautizado O.E. Paul Goffeny, luego Paul Goffeny. Inicialmente designado como F754, luego A 754. Opero como buque soporte de hidroaviones en Indochina desde 1948 a 1955, luego como buque patrullero y de rescate en el Atlantico Sud hasta 1964. Desde 1964 hasta 1968 sirvio como buque de hidrografía. Pasado a reserva en Diciembre de 1968, destino desconocido. Construido por Norderwerft Koser & Meyer, Hamburgo. Botado 1941, completado Diciembre de 1941. Internado en España en Agosto de 1944, entregado a la RN 12-1945; transferido a Francia 8-1946 como Commandant Robert Giraud (A755) (Puede haber sido el F755 inicialmente). OIpero como tender de hidros en Indochina en los ´50- Su armamento era 1 x 105mm; 2 x 40 mm; 2 duales de 20 mm; 2 MG y un mortero con una tripulacion de 78 hombres. Reclasificado como colocador de redes en 1963 y buque estacion en Madagascar. A reserva en 1976, destino desconocido. |
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