Ninguno de los buques fue finalmente convertidos en portaaviones y algunos ni siquiera comenzaron los trabajos. Todos se cancelaron en 1942 o 1943, cuando se cancelo el programa de portaaviones. Estos buques no eran gemelos, pero se muestran juntos por conveniencia.

El diseño iba a ser similar al Graf Zeppelin. La conversion hubiera sido por remocion de la superestructura existente y la construccion de una nueva cubierta de vuelo, hangar, isla de comando y una bateria de defensa pesada. Los detalles variaban entre cada buque.

Proyecto I mercante Europa

Desplazamiento: 44,000 tons diseño, max  56,500 tons
Dimensiones: 280 x 31 x 8.5 metros
Dimensione extremass:291.5 x 37 x 10.3 metros
Propulsion: turbinas a vapor, 24 calderas, 4 ejes, 100.000 shp, 26,5 nudos
Armamento: 6 duales de 4.1 pulgadas AA, 10 duales de 37 mm AA, 28- 36 x 20 mm AA
Aviones: 42 

Construído por Blohm & Voss. Quilla puesta en 1927, botado 16 Agosto 1928, dañado por fuego 26 Marzo 1929, completado 19 Marzo 1930. Transformado en barco de transporte de tropas en 1939, planneao su uso como transporte de invasion en Junio de 1940. Hubiera sido la mayor conversion, pero el diseño tenia problemas de estabilidad. Fue abandonado este proyecto el 25 de Noviembre de 1942.

Europa con su camouflage de guerra- foto de Ships of the Line

Tomado como presa por los EEUU el 8 Mayo 1945, transferido a la USN y comisionado como el USS Europa el 25 de  Agosto de 1945. Sirvio como transporte de tropas, luego pasado a reserva el 2 de Mayo de 1946, transferido al Departamento de Estado para ser transferido a Francia el 8 de Juniuo de 1946. Hundido por accidente erl Le Havre en Dic. 1946, pero levantado Abril 1947, reparado y puesto en servicio el 17 de Agosto de 1950 como el SS LIberté. Desguazado en La Spezia en 1962.

Como Liberté- foto de Ships of State.

Desplazamiento: 11,400 tons diseño
Dimensiones: 180.4 x 24.4 x 5.6 metros
Dimensiones extremas: 192.5 x 24.4 x 5.6 metros
Propulsion: turbinas a vapor, 4 calderas, 2 ejes, 110,000 shp, 32 nudos
Armamento: 6 duales de 4.1 pulgadas AA, 6 duales de 37 mm AA, 24 x 20 mm AA
Aviones: 23

Construído por el Arsenal de Lorient como crucero ligero frances. Quilla puesta 11-1938, suspendido al comienzo de la guerra, conversion abandonada 02-1943. Retorno a propiedad francesa luego d ela guerra, botado Agosto 1946 y completado en Septiembre de 1956 como el crucero antiaéreo De Grasse. Reconstruído en 1996 como crucero de comando. A reserva en 1973 y desguazado.

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Desplazamiento: 17,139 tons de diseño
Dimensiones:207 x 21.5 x 8 metross
Extreme Dimensions: 712 x 105 x 26 feet/217 x 32 x 8 meters
Propulsion: Steam turbines, 12 boilers, 3 shafts, 130,000 shp, 32 knots
Crew: ???
Armor: 1.25 inch belt
Armament: 5 dual 4.1/50 AA, 5 dual 37 mm AA, 24 20 mm AA
Aircraft: 20

Construído por Deschimag, Bremen como un crucero pesado. Quilla puesta el 29-12-1936, botado 19-01-1939, construccion suspendida aprox.1940. Conversion a portaaviones ordenada el 26-08-1942. El trabajo de conversion comenzo en Deschimag, Bremen, 12/1942; trabajos suspendidos 6/1943. El casco fué hundido en Konigsberg el  29-01-1945 para evitar su captura por los sobiéticos. Salvado por los soviéticos y eventualmente desguazado. Su gemelo fue el Prinz Eugen, famoso por haber acompañado el Bismarck en su última salida.

Botadura del Seydiltz

Recien botado

Con su superestructura removida, antes de la cancelacion.

Crucero Prinz Eugen, gemelo del Seydlitz.

Dibujo por Diego Marrë

Desplazamiento: 17,527 tons de diseño, 23,500 tons maximo
Dimensiones:189 x 22.6 x 5.10 metros
Dimensiones extremas:203 x 27 x 8.85 metros
Propulsion: Turbinas vapor-electricas, 4 calderas, 2 ejes, 26,000 shp, 21 nudos
Tripulacion: 900
Blindaje: ninguno
Armamenot: 6 duales de 4.1 pulgadas AA, 5 duales de 3.7 mm AA, 24-32 x 20 mm AA
Aviones: 24

Construído por  Blohm & Voss. Quilla puesta 1934, botado Enero 1935, completado 27 Junio 1936. Tomado como transporte en 6/1940, conversion a portaaviones comenzado en 12/1942 en Blohm & Voss. Conversion cancelada 2 Febr 1943 luego de muy poco trabajo hecho.Reconvertido a buque de transporte de tropas. Tomado por los británicos el 20 de Junio de 1946, puesto en servicio como transporte de tropas Empire Fowey. Vendido como buque de peregrinos Safina-E-Hujjaj  a Pakistan en 1960; desguazado en 1976.

Dibujo por Diego Marrë

Desplazamiento: 18,160 tons diseño
Dimensiones:191 x 26.8 x 5.10 metros
Dimensiones extremas:203 x 27 x 8.85 metros
Propulsion: turbinas a vapor, 4 calderas, dos ejes, 26,000 shp, 21 nudos
Tripulacion: 880
Blindaje: ninguno
Armamento: 6 duales de 4.1 pulgadas AA, 5 duales de 3.7 mm AA, 24-32 x 20 mm AA
Aviones: 24

Construído por AG Bremem, quilla puesta 1934, botado 17 Mayo 1935,completado 3 Enero 1936. Tomado como transporte 6/1940; conversion cancelada 25 Noviembre 1942. Choco con una mina y se hundio el  2 Mayo de 1943.