Terminología
Náutica
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Embarcaciones clasificadas por origen |
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Carabela |
Cuando eran de mayor porte las denominaban también "nao", Su origen quizás moro, pero con reformas sustanciales españolas-portuguesas.De una sola cubierta, proa elevada, sin cofas y con velas latinas. |
| Carabo | Embarcación mora, a vela y remo, muy ligera se usa en el Norte de Africa en pesca y tráfico marítimo. |
| Caracoa | Embarcación a remo de las Filipinas |
| Caraço | Embarcación portuguesa, parecida a la carabela, usada por los portugueses en sus expediciones a Brasil. |
| Caramujal | Emb. turca, a vela, tres palos |
| Cutter | Velero inglés, de poco tonelaje y muy rápido, con velas latinas y cangreja |
| Chelinga | Emb. del Golfo de Bengala, muy ancha y de proa y popa puntiaguda. |
| Dengue | Emb. española antigua, usada en el Golfo de Biscaya |
| Dinga | Emb. de las costas de Indostán, un palo inclinado a proa, quilla muy curva que le permite giros rápidos t de pequeño radio. |
| Dinghi | Emb. de la India, usada para pasaje. |
| Dorna | Emb. española (gallega) para transporte de carga y pasajeros. |
| Dragón | Emb. francesa, de tonelaje medio, su contruccion data del siglo XVI. Antiguas embarcaciones escandinavas de remo y una vela cuadrada que incusrionaron hasta el mediterráneo, también se denominaban Dragon. |
| Dungiyah | Emb. árabe, del Golfo Pérsico, de características muy similares a la Chelinga. |
| Esneck | Emb. holandesa de la edad media y de formas muy redondeadas. |
| Fragaton | Emb. Veneciana del medioevo, dos palos y velas cuadras. |
| Gaita | Emb Griega, con dos palos, velas triangulares y un mayor al tercio. |
| Galeon | Típico velero español, de mayor porte que las carabelas y las naos. |
| Galera | Data su origen de los tiempos de Roma, a remos, velas latinas. |
| Gribane | Emb, normanda muy antigua, de dos palos y velas latinas. |
| Iali-Caie | Emb. turca usada en el mar del Bósforo, de tipo y variedades deportivas. |
| Jabeque | Emb. de origen árabe. Velero de tres palos, trinquete inclinado hacia proa y el mesana en cangreja. De condiciones tan marineras que sobrevivió durante siglos como embarcación de pesca y guerra. |
| Junco | Emb. típica de china y Siam. Realiza navegación de cabotaje a vela o remo. |
| Kabar | Emb, rusa en uso en el Mar Negro |
| Karfi | Bote a remo de las rías de Islandia |
| Katcha | Emb. rusa de un solo palo, usada en latitudes muy nórdicas. |
| Kiosko | Emb usada en los puertos turcos, a vela, a motor o combinados |
| Kof | Antigua embarcacion holandesa con maniobra de velas como la balandra. |
| Konebaad o Umiack | Emb. usada en Groenlandia y cuya tripulación es habitualmente femenina. |
| Kopapa | Canoa hecha de una sola pieza, de uso en Nueva Zelandia |
| Korinaia | Barca fluvial rusa. |
| Kosnaia | Típica embarcación rusa del río Volga. |
| Lanchara | Emb. de la India empleada en ríos y mar. |
| Lantcha | Emb. de Malasia con aparejos de balandra. |
| Lantea | Emb, usada en Cantón y Macao. |
| Laud | Emb típica de pesca del Mediterráneo, con un solo palo. |
| Leño | Denominación española para embarcaciones a vela y remo. Los de velas podían llevar hasta dos palos y el número de remeros era de varias decenas. |
| Liburna | Emb. de la costa Dálmata, su origen data de varios siglos, siendo las primitivas exclusivamente a remo. |
| Londro | Emb. latina de remo y vela que lleva hasta 150 tripulantes. |
| Lugre | Velero de poco tonelaje usada en el Meditarráneo, posee tres palos y se caracteriza por calar mucho más a popa que a proa. |
| Maestra | Barca de amplias dimensiones usada en el Danubio por los Serbios. |
| Mistico | Velero de dos o tres palos originario del Mediterráneo que realizaba travesías hasta a América; usaba velas latinas y al tercio. |
| Myoparo | Emb a vela y remo usada por los griegos y romanos. |
| Nao | Fué la carabela de mayor porte. |
| Oria | Emb. de pesca del tiempo de Roma |
| Paquebote | Antiguo velero inglés que hacía viajes rápidos llevando correo y pasajeros (del inglés packet-boat), dió origen al sinónimo de buques de pasajeros. |
| Patache | Emb. española a vela. Hacia cabotaje en las costas norte de España. |
| Patamar | Emb, de cabotaje de las costas de Malabar. |
| Pause | Embarcación rusa de alijo. |
| Pingue | Emb. a vela de origen Catalán. Llevaba hasta cien tons. de carga. |
| Queche | Emb, holandesa de líneas rellenas, empleada en cabotaje. |
| Saculeva | Emb, griag de dos palos, de líneas afinadas. |
| Saetia | Antigua embarcación del Mediterráneo, de una cubierta y dos palos. |
| Samequin | Emb, turca de cabotaje. |
| Sampan | Embarcación china de eslora no superior a los 6 metros. Acostumbran vivir en ella grupos familiares. |
| Sarrante | Emb. a remo usada en la edad media en las costas europeas mediterráneas. |
| Scafa | Pequeña embarcación a vela usada en Italia en el Siglo XVI. |
| Talamego | Emb. egipcia lujosa, destinada al recreo. |
| Tartana | Emb. latina de un palo en el medio de su eslora, usaba foque y vela con entena. |
| Tucang | Emb. usada por los pescadores del estrecho de Malaca. |
| Xelandria | Emb. a remo del medioevo. Tenía dos cubiertas de remos; la superior doblaba el número de remos (aprox. 50 en la inferior y 100 en la superior). El tamaño de los remos obligaba al empleo de dos remeros por cada uno. Más tarde se le agregó el auxilio de la vela. |
| Zabra | Emb. española de aprox. 150 toneladas usada en la Edad media hasta la Moderna. |