Embarcado de Jefe de Cubierta en el buque de Ciamar " Marbella ", estábamos de regreso de su viaje Nº 16 bajo el comando del Capitán Darío Gorrini. Habíamos zarpado de Buenos Aires  el 6 de enero de 1977 y los puertos de "subida" fueron San Lorenzo y  Rosario( Pcia. Santa Fe ), luego Rotterdam, Hamburgo, Amberes, Le Havre y Bilbao. Amarramos en Río de Janeiro un día domingo

Yo quedé abordo, ya que el Capitán bajó a tierra a cenar. Estábamos de guardia el contramaestre y un par de marineros. Como habíamos tenido un día espléndido mandé dejar semiabiertas un par de bodegas sin trincas para abrirlas sin demora a la mañana siguiente, cosa muy habitual cuando el clima lo permitía.

A eso de las 21 hs. el marinero de planchada me anunció que un brasilero quería verme. Se presentó como "Demetrio" pero por su altura yo lo habría bautizado "de dos metrios". Muy amablemente me dijo directamente que él era contrabandista y le llamó la atención que yo no lo conociera. Fue directamente "al grano" y me comentó que tenía información ( me mostró fotocopias de unos manifiestos de carga ) de que abordo del "Marbella" venían uno o dos cajones con perfumes embarcados en Le Havre. Me hizo una propuesta: "Inmediato (me dijo), Ud. baja a su camarote por dos horas y mañana denuncia al seguro que le han abierto y violado dos cajones de bodega 3. Tengo para usted 10.000 dólares". No quiero pecar de puritano y tampoco de ingenuo, pero debía tomar una decisión y sin pensarlo dos veces lo invité a subir al puente y encendiendo el VHF en canal 16 lo intimé a abandonar el barco "ya". La respuesta fue terminante : " Inmediato, lo lamento pero por su seguridad no baje a tierra durante la estadía del navío en Río" . Regresó Gorrini y lo informé. Mandé trincar las  escotillas y reforcé la guardia esa noche.

El lunes abrimos las bodegas y pude comprobar que una caja de perfumes había sido barreteada y encontramos unos bolsos abandonados en la bodega. Es que cuando vino Demetrio a bordo ya tenía gente suya preparando las operaciones, cosa que debieron abandonar  apresuradamente cuando empezamos a cerrar las bocaescotillas. Convocamos al seguro via agencia marítima y se labró un acta detectando el faltante de sólo unos pocos frascos faltantes. El contrabandista tenía toda la información de dónde debían buscar los perfumes, con datos precisos tomados de los manifiestos de carga.

Sentí miedo porque la amenaza fue directa: no baje a tierra.