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El buque que levantó la voz para salvarse de un
desastre seguro fue el B/T ASTRASUR, que
integraba la flota de ASTRA Compañía Argentina
de Petróleo. Me temo que voy a sonar un poco
didáctico, para que su desarrollo resulte
sencillo para todos . Lo repito tal cual me lo
contaron.
Desconozco las técnicas actuales pero supongo que se manejarán con ordenadores. En aquellos días , cuando tocaba cargar el tanquero, el 1er. Oficial calculaba la distribución del producto que fuera y entregaba al bombero, ( así llamado por manejar las bombas ) una planilla que indicaba la luz correspondiente a cada tanque, o sea la parte del tanque que debía quedar vacía. En cambio si tocaba descargar , luego de comprobar los inspectores respectivos, que lo existente se correspondía con lo declarado, la única indicación que necesita el bombero es la autorización para iniciar y punto. Así fue como el petrolero cuyo perfil estamos viendo, inició descarga en el muelle de Shell en Dock Sud.
Debo pensar que el hombre era un improvisado o
que en la cena había abusado del tinto. Al cabo
de una horas , de súbito comenzó a sonar la
sirena ubicada al frente , en lo alto de la
chimenea. Tal sonido en continuado , en una zona
plagada de tanques de petróleo y de gas licuado,
provocó una alarma generalizada , incluido el
vecino destacamento de la Prefectura Naval. Bien. Los buques son de acero , lo que no significa que sean rígidos. Desde la sirena ubicada en el frente de la chimenea, salía un cable metálico que se estiraba allá en lo alto hasta llegar al Puente para unirse a una palanca para hacerla sonar a voluntad. El bombero, en lugar de iniciar la descarga por ambos extremos e ir avanzando hacia el centro, cosa que cualquiera sabe, hizo justamente lo contrario. Resultado : el casco se arqueó , con la cual , la distancia entre la chimenea y el Puente aumentó. Ergo:la sirena respondió a la orden que el Astrasur transmitió "in extremis " cuando estaba en riesgo de rajarse. Y colorín colorado, este cuento a terminado. |
EL EXTRAÑO CASO del...

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