N O S T A L G I A S
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No, no se trata de un off-topic tanguero , aunque la inolvidable grabación de Fresedo, el Pibe de la Paternal , no vendría mal en este domingo neblinoso . Se trata de la nostalgia que muchos sentimos cuando evocamos cómo era echarse a la mar en buena parte del siglo pasado. Básicamente se podía navegar en buques de guerra , en cargueros, en paquebotes, en pesqueros , en ferries y en embarcaciones deportivas. Había cargueros para cargas secas, líquidas, frigoríficas y los "TRAMPS "una variedad conveniente para quien necesitaba eludir a un acreedor dinerario o esposo iracundo pues vagabundeaban por todo el mundo. De esta clase tuvimos dos con nombres coquetos : el MABEL RYAN y el BETTY RYAN. Aquellos modestos cargueros eran autosuficientes ; podían descargar a lancha , a muelle o directo a camión sin ayuda de nadie. Una pluma en la vertical de la bodega , la otra braceada afuera trabajando con los amantes combinados y listo . Luego la cosa se empezó a complicar : PANAMAX, MULTIPROPÓSITO, QUIMIQUERO , GASEROS, RO-RO , PORTACONTENEDORES, MEGACARRIERS ......La frutilla del postre son los " OIL PLATFORM SUPPORT SHIPS"....UFA !! Y los muelles , caramba ....con las enormes grúas pórtico para un mundo de Gullivers. Entre los cargueros comunes de bodega y entrepuente , teníamos dos gemelos : el b/m AMADEO de La Naviera (Schenone) y el que por el 1964 Marifrán le compró a La Anónima. Imp. Exp. de la Patagonia.) sobrantes de la WW2. Estábamos haciendo cabotaje en el norte de Brasil cuando me llovieron desgracias , quizás por haber tomado a la chacota al práctico del Amazonas cuando me habló de los poderes del san Berenito, el santo negro . El " CABEÇA CHATA " se enojó en serio ; capaz que me largó una maldición; me queda la duda . Primero me pesqué una HEPATITIS a virus . Médico dixit : "SE DESEMBARCA YA MISMO ....YO LE RESERVO CAMA " "GRACIAS , DOCTOR ....PERO CAMA TENGO A BORDO ". Me pasé dos semanas tirado bebiendo té azucarado , pegado a las sábanas con un calor infernal . Segundo : escucho que en cuanto estemos listos , nos mandan a cargar completo mineral de hierro , si no recuerdo mal, a MACAPÁ . ¿ Cómo que completo ? Si fuera trigo, revisan que las bodegas estén limpias, secas y sin gorgojos , un tubo en cada bodega cargando hasta bien arriba. Se tapa, lona encerada, cuñas, flejes y a navegar. Pero este mineral ocuparía mucho menos espacio. Era nuestro debut como mineralero y no quise dejarle ese matete al capitán. Llegado el momento salí a cubierta como un fantasma surgido de Auswitch . Había un antecedente sombrío : el AMADEO , cuyo Primer Oficial era un profesional calificado y que seguramente había calculado al dedillo la distribución de la carga , arribó a ACINDAR con los entrepuentes hundidos. Un servidor no estaba para cálculos , apenas podía con su alma. Pedí que me trajeran un balde lleno de mineral. Cuando lo quise levantar de la cubierta casi pierdo los dedos.. Bien , me dije ...cargaremos a ojo de buen cubero. El mineral venía de la loma del peludo en una única cinta transportadora. Ergo, para no reventar el barco era necesario ir corriendo el buque y cargar de a poco en las tres bodegas. En una casilla alta , el operador de la cinta tenía buena visión de toda la cubierta .Un detalle fulero : al mandar CORTEN , el maldito hierro seguía cayendo un buen rato . Una buena : El deslizamiento era mínimo. Al caer formaba una pirámide casi perfecta . Las dejé crecer en forma que al cerrar las bodegas , la tapa central apoyaba sobre el hierro y pasaba el peso al fondo . Luego cargamos el resto o sea lo permitía el ojo vigilante del viejo PLIMSOLL y chau pinela. El ANTÁRTICO quedó un poco duro, pero nada del otro jueves, como diría un nauta gallego . Por suerte luego de tantas tribulaciones, tuvimos un parto feliz . Ambos arribamos al puerto de ACINDAR bien sanitos ; el barco sin deformaciones ; el hígado recuperado y listo para una ronda de tragos. A.C.
A.Einstein .__._,_.___ |
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