Tras la 2da. guerra mundial y vista las ventajas  del registro panameño este creció..ayudado por la venta de cientos de buques por parte de EEUU , especialmente los llamados LIBERTY  ....-algo de esto se lo recuerdan  muy bien  los antiguos mercantones argentinos -, deseosos los compradores de poder tripularlos con costos muy inferiores... a pesar de las protestas de los  poderosos sindicatos marítimos norteamericanos .  

Por tal motivo en dicho momento creció la bandera de "conveniencia", tal el caso de LIBERIA viéndose , en la época , mayores ventajas para los norteamericanos habida cuenta de las  estrechas relaciones con dicho país (tema esclavitud).

LOS REGISTROS ESPECIALES EN TERRITORIO NACIONAL 

Dado que no todos los Estados interesados en crear un nuevo registro de buques competitivo contaban con territorios de ultramar -nuestro caso -, para poder ubicarlo y poder dar competitividad a su flota , decidieron crearlo EN SU PROPIO TERRITORIO. La única diferencia entre un registro "off shore" y un REGISTRO ESPECIAL  es que los primeros se establecen en territorios que son dependencias extraterritoriales del Estado de que se trate, por lo que su legislación no es plenamente aplicable

Cabe mencionar el siguiente cuadro de flotas de buques mercantes inscritas en los  9 principales registros abiertos : 

Panama      6.450  buques              165.352     MILES  DE    GT

Liberia        2.074     "                      75.271             "

Hong Kong  1.186     "

I.Marshall       971    "

Bahamas     1.254    "

Singapur      1.317    "

Malta           1.371    "

Chipre             855    "

Noruega NIS    518    "

 el ranking lo da los miles de GT y no la cantidad de buques 

Comentario sobre las elecciones de los principales países: 

Panamá  favorito de los armadores de JAPON,HONG KONG,COREA,TAIWAN y CHINA. 

Alemania prácticamente no utiliza PANAMÁ pero si prefiere LIBERIA. 

EEUU  utiliza preferentemente los registros de BAHAMAS  y de las ISLAS MARSHALL. 

El tonelaje de MALTA Y CHIPRE  pertenece a los armadores griegos.

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