BAYKAL
Capitulo publicado con las imagenes y datos de Daniel Kuntschik - Ushuaia
|
Bandera URSS Clase “POLYUS” Gemelos Polyus (1962) y Bakhash (1964) Puerto de matrícula y asiento Vladivostok Armador Departamento de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa ruso Buque construido en Diciembre de 1964 en VEB Schiffswerft Neptun Meyer de Rostock de la entonces Alemania Democrática. Buque de la clase “Polyus” de la cual se botaron mas de 50 unidades como buques de carga, aunque usando el mismo diseño de casco y planta propulsora se construyeron algunos buques de servicios e inclusive buques lanzamisiles a los cuales se les reposicionó la chimenea. El “Baykal” fue clasificado como carguero , de apoyo y estudios oceanográficos. Desguazado en Junio de 1993
Campañas antárticas: 1983/84 – 29º campaña antártica soviética, la realizó junto con los buques “Kapitan Gotskiy”, “Mikhail Somov”,”Professor Vize”, “Pioner Estonii” y “Akademik Krylov” en la base “Druzhnaya I” sobre la barrera de hielos Filchner en el mar de Weddell, descargó un trépano y torre de de perforación de grande dimensiones para estudios glaciológicos, geológicos y geofísicos, también ” trasladó al jefe científico de la campaña y 120 miembros a la base “Druzhnaya II” en la barrera de hielos Rone. Debido a lo cerrado del hielo el ultimo trayecto lo hicieron el rompehielos “Kapitan Gotskiy” y el carguero “Pioner Estonii”. 1984/85 - 30º campaña antártica soviética. Reaprovisionó las bases de verano “Druzhnaya I y II” y “Soyuz “.- 1985/86 31º campaña antártica soviética. Reaprovisionó las mismas bases de verano, aunque los relevos se realizaron en mayor medida vía aérea. 1986/87 – 32º campaña antártica soviética. El “Baykal” la realiza junto con el “Kapitan Kondrat´yev”, “Vasiliy Fedoseyev”, “Mikhail Somov”, “Professor Vize” , “Pavel Korchagin” , “BAM” y “Geolog Dimitriy Nalivkin”.Se abastecen las bases “Molodezhnaya”, Mirny”, “Vostok”, “Novolazerevskaya”,”Bellingshausen” , “Leningradskaya” y “Ruskaya”. Y las bases de verano Komsomolskaya”, “Soyuz”,”Druzhnaya III” y “Oazis” .Se construye la base “Progres” y “Druzhnaya IV”.- Eslora 111,6 mts Manga 14,4 mts Puntal 6,3 mts TAT 3897 tons Desplazamiento 4560 tons Propulsión diesel eléctrica 4 MGG de 4000 HP que alimentan a 2 motores eléctricos a una caja reductora /inversora y hélice de paso variable. 1 Bow Thuster. Velocidad 13,5 kts Autonomía 25.000 MN a 12 kts 17 laboratorios para distintas ramas de investigación IMO Nº 6417138 Más información
|
|
Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina |
|
Direccion de e-mail: [email protected] |