Ex Caaveiro” (1975-1986) , “Dong Bang 115” (1986-1993) , “Nicolay Kutznesov” (1993-1999) , “Soyuz More 48” (1999) , “Sharon I” (1999-2000).-

Bandera España (1975-78?) , Argentina (1978?-86) Corea del Sur (1986-1993), Rusa (1993-99) Belize (1999-2000)

Buque pesquero congelador construido en 1975 en  Astilleros Bazan del Ferrol, San Fernando, España. (actual Navantia carenas  San Fernando) Nº de construcción 180

Eslora 92.2   mts - Manga 15 mts - Puntal 9.6   mts - Calado 7 mts

TAT 4234 tons - TRG 2.261   tons - TRN 1.430  tons - DWT 2.731    tons

Propulsión  1 MMPP Diesel - Deutz. 1991 KW    adaptado por De  Hijos de J. Barreras S. A., Vigo, España.

Capacidad frigorífica: 2.716 m³.

Botado para la Cia. Moric S. A. Bautizado “CAAVEIRO”. (España) en Marzo de 1975 19. Vendido a Pesquera San Carlos S. A. (del grupo Pérez Companc). – “CAAVEIRO”. (Argentina) 1981. Vendido. Pesquera San Carlos S. A. (Grupo SAFRA S. A.) – “CAAVEIRO”. (Argentina) 1986. Vendido a Dong Bang Ocean Fisheries Co. Ltd. Rebautizado “DONG BANG N° 115”. (Corea del Sur) 1993. Vendido a Magadanmorprodukt. Rebautizado “NIKOLAY KUZNETSOV”. (Rusia)

Diario La Vanguardia Española, 22 de Junio de 1974

1999 Abril . Vendido a Soyuz – More Co. Ltd. Rebautizado “SOYUZ MORE 48”. (Belice) 1999. Vendido. Rebautizado “SHARON I” con bandera de Belize Desguazado en el año 2000

Viajes antárticos:

1987/87 realiza para el Korean Fishing Institute el 6to viaje de investigación antártico  realizando trabajos oceanográficos, my de investigación biológica, capturando 1527 tons de Krill.

1987/88 finaliza los  trabajos oceanográficos y de pesquerías en el mar de Scotia  que  se habían iniciado en 1977 con otros buques Coreanos  y  que abarcaron en todos los casos 3 meses de verano de duración.-

 IMO Nº 7386166

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