MARCO POLO
Capitulo publicado con las imagenes y datos de Daniel Kuntschik - Ushuaia
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Marco Polo (desde 1991) Ex Alexander Pushkin. Bandera:Bahamas. Anteriormente Rusia, URSS
Construido en 1964 Astilleros Mathias Thesen Erft-Wismar Alemania Oriental. para la URSS Buques Gemelos: “Ivan Franko” entregado en 1964 radiado en 1997, “Taras Shevshenko” entregado en 1967 radiado en 2005, “Shota Rustaveli” entregado en 1968 ,radiado en 2003 y “Mikhail Lermontov” construido en 1972 ,radiado en 1986. .Todos los buques pertenecieron a 2 empresas la Black Sea Steamship Co.de Odessa, Ucrania y la Baltic Steamship Co de Leningrado (actual ST. Petersburgo).(todos nombres de Poetas ).- Armador Original: Baltic Shipping Co. En 1985 adquirido por la Far Eastern Shipping Co de Vladivostok. En 1991 por la Shipping and General (Orient Lines). Adquirida la línea en 1998 por Norwegian Cruise Line. manteniendo el nombre de Orient Lines. En 2007 la compra el armador actual la Cruise & Maritime Voyages de Grecia.-
IMO Nº 6417097 Sociedad clasificadora DNV Clasificación de hielos: ICE-1C Equivalencia Baltica IC TAT: 22,080 Eslora 176.28m Manga: 23,60m Calado: 8,17m Maquinas Propulsoras: 2x Sulzer Diesel 14,444kw - Velocidad crucero: 19,5 Knots. Crucero 16,5 Kts Pasajeros: 995 Tripulantes + staff: 355 El Marco Polo es uno de los últimos buques clásicos de los años 50´y ´60 de líneas puras y elegantes de los cuales quedan muy pocos. Especializado en viajes a lugares exóticos y fuera de las líneas clásicas de las grandes empresas de cruceros.
Navegó en la antártida cada vez con mas limitaciones primero por las capacidades de pasajeros permitidas (500 primero y 400 posteriormente. En 2009 realizó su último viaje Antártico debido a las restricciones a los buques que consumieran Fuel Oil impuestas por la IAATO Estimo que debe ser el buque mas grande que haya cruzado los fuelles de Neptuno en Is. Decepción.y el que operó con mayor cantidad de pasajeros que desembarcaran en Zodiacs.-
El 12 de febrero del 2004 en navegación por el estrecho Antarctica en proximidades de Esperanza (Hope Bay) colisionó contra un gruñón (Growler) produciendo una avería en la amura, pero sin otros inconvenientes mayores.
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