Construido en 1969 en el astillero Rickmers-Werft, Bremerhaven como Pesquero de altura por arrastre de la Clase Bremen. Clasificación GL + 100 A5 + MC AUT. Es adquirido por el centro científico RF Forschungsschiffahrt GmbH, Bremen y entre 1977 y 1978, es convertido en nave de investigación en los astilleros Schichau Unterweser AG, Bremerhaven y Rickmers Werft, Bremerhaven. En 1991 se lo moderniza y agrega una sección alargandolo  en el astillero Schichau-Seebeck-Werft.Bremerhaven. A lo largo de su servicio en Alemania, realiza alrededor de 300 campañas científicas en todos los mares del mundo hasta que en 2011 se decide su reemplazo por el nuevo Sonne, http://www.deutsche-meeresforschung.de/en/sonne construido con la tecnología mas moderna del momento, siendo reemplazado en 2014, ofreciéndose la nave a la venta.

La unidad fue adquirida por el estado nacional en el año 2015, a través del CONICET, arribando a la Base Naval Mar del Plata el 31 de enero de 2015.Según el Convenio de Colaboración para la Operación Náutica de Buque Oceanográfico(MINCYT N° 52 / 2015) de fecha 26 de mayo de 2015 firmado entre el Ministerio de Defensa (MINDEF), el Ministerio de Ciencia, Investigación e Innovación Productiva (MINCYT) y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), el MINDEF se comprometió a destinar personal de la Armada Argentina para la operación náutica de la unidad.El 29 de Junio de 2015 se rebautiza la unidad como ARA Austral.Mediante la adenda al convenio de fecha 6 de octubre de 2015, el CONICET cedió, de manera temporal, la calidad de armador del buque al MINDEF y se acordó aplicar el mismo régimen implementado en el ARA Puerto Deseado, es decir, que el buque sea tripulado por personal en servicio activo de la Armada Argentina, bajo la dependencia del Servicio de Hidrografía Naval y formando parte de la UNIHDO.El día 5 de noviembre de 2015, el MINDEF formalizó mediante la Resolución Nº 1228, la incorporación como Buque Auxiliar de la Armada Argentina con la denominación Buque Oceanográfico ARA Austral. Se trata de una plataforma de investigación que permite desarrollar actividades vinculadas a la geología, geofísica, geodinámica y sísmica, oceanografía física, química y biológica; con la capacidad de identificar áreas de riqueza hidrocarburífera y alimentaria. Cuenta con seis gabinetes: de sismología, aire comprimido para sísmica, hidroacústica, oceanografía, geología y química. También posee un guinche oceanográfico y para prospección magnética; dragas y rastras con videocámaras incorporadas; receptores de imágenes satelitales y cartas meteorológicas; y un sistema de observación del suelo marino.

El Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas CONICET organiza sus campañas oceanográficas en el marco de la siguiente normativa:

• Ley Nº 27.167 – Programa Nacional de Investigación e Innovación Productiva en Espacios Marítimos Argentinos —PROMAR—o iniciativa Pampa Azul.
• Ley Nº 26.875 que creó el Área Marina Protegida Namuncurá – Banco Burdwood.
• Tratados –como el Antártico- y Convenciones Internacionales que comprenden como principal tarea la investigación científica.

Galería de imágenes Daniel López Quesada

Colores mientras estuvo en servicio alemán y con el que llegó.

Colores en servicio argentino (CONICET)

RV Sonne Ingresando al Puerto de Mar del Plata 31/1/2015 (Foto Carlos Villa)

Afirmación del Pabellón (Fuente ARA)

Zarpando de Mar del Plata (Fuente ARA)

En la Base Naval Mar del Plata (Foto Ignacio Amendolara)

Puente Científico (Foto Ignacio Amendolara)

Pasillo principal en cubiertas bajas (Foto Ignacio Amendolara)

Cubierta de maniobra (Foto Ignacio Amendolara)

Cubierta de maniobra (Foto Ignacio Amendolara)

En  maniobra en el Dique seco en la Base Naval Puerto Belgrano (Fuente ARA)

Trabajos de carenado en el Dique seco en la Base Naval Puerto Belgrano (Fuente ARA)

En  maniobra en el Dique seco en la Base Naval Puerto Belgrano (Fuente ARA)

Plano de cubiertas

En el Muelle Comercial de Ushuaia (Fuente ARA)

En  maniobra en el Muelle Comercial de Ushuaia (Fuente ARA)

Vista del puente y maniobra de proa (Foto Ignacio Amendolara)

Vista desde el puente y maniobra de proa (Foto Ignacio Amendolara)

Detalle bauprés y puente (Foto Ignacio Amendolara)

Laboratorio Sísmico (Foto Ignacio Amendolara)

Vista del puente y maniobra de proa (Foto Ignacio Amendolara)

En  maniobra en el Dique seco en la Base Naval Puerto Belgrano (Fuente M. Serangeli)

Detalle del Palo principal (Foto Ignacio Amendolara)

En Mar del Plata Mayo de 2019 (Foto Ignacio Amendolara)

Vista desde el puente, Corbetas ARA Drummond y Guerrico (Foto Ignacio Amendolara)

Laboratorio Sísmico (Foto Ignacio Amendolara)

Imagen del Ex ARA Krause obtenida para calibración de sonda Multihaz (Foto Ignacio Amendolara)

Laboratorio Sísmico (Foto Ignacio Amendolara)

Laboratorio de Geología (Foto Ignacio Amendolara)

Puesto de control en el Puente (Foto Ignacio Amendolara)

 Puente  de Navegación (Foto Ignacio Amendolara)

Puesto de control en el Puente (Foto Ignacio Amendolara)

Guinche Oceanográfico (Foto Ignacio Amendolara)

Guinche de inmersión de material científico (Foto Ignacio Amendolara)

Camarote Comandante (Foto Ignacio Amendolara)

Laboratorio Sismologico (Foto Ignacio Amendolara)

Detalle de los radares de navegación (Foto Ignacio Amendolara)

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