Ver: PROYECTOS DE LEY SOBRE LA CONSERVACION DEL DESTRUCTOR SANTISIMA TRINIDAD
| Nombre | Nº | Construido | En servicio |
| SANTÍSIMA TRINIDAD | D2 | AFNE, Bs. As. | JULIO 1981 |
| Desplazamiento: | 4100 tn a plena carga. | ||
| Dimensiones: | 125,6 x 14,3 x 5,8 m | ||
| Propulsión: | COGOG: 2 turbinas a gas de 50.000 HP. 2 turbinas a gas de 9.900 HP. - 2 ejes. | ||
| Velocidad: | Máxima 30 nudos | ||
| Autonomía: | 4.000 millas náuticas a 18 nudos. | ||
| Tripulación: | 300 tripulantes | ||
| Misiles: |
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| Cañones: |
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| Torpedos: | 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos 3/324 mm., torpedos AS-244 antisubmarino. | ||
| Radares: |
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| Sonar: |
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| Helicópteros: | 1 SA 219 B Alouette III / Fennec AS 555. | ||
| Comentarios: | Por contrato del 18 de mayo de 1970, entre el Gobierno Argentino y la empresa Vickers Ltd. inglesa se proyectó la construcción en el astillero Barrow-In-Furness del "Hércules" y en el Astillero y Fábricas Navales del Estado (AFNE) en Río Santiago', provincia de Buenos Aires, de la "Santísima Trinidad". |
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Imagenes tomadas por Adolfo Jorge Soto, el día 17 de Agosto de 1987 en la Base Naval Puerto Belgrano, Jornada de Puertas Abiertas.
Articulo en HyAM News.
El
Destructor ARA "Santisima Trinidad" fué o sera radiado de
servicio en estos días. Fue buque insignia del Comandante en Jefe de la
Flota de Mar durante Malvinas, pero nunca entro en combate (equivocado!
ver abajo). Seguramente su existencia debio estar plagada de problemas
logisticos, ya que siendo un Tipo 42, conseguir repuestos luego de 1982
habra sido una tarea casi imposible. Hace mucho tiempo que esta fuera de
servicio y su radiacion es una consecuencia logica del paso del tiempo
el costo de su mantenimiento a flote y su obsolescencia.
Ignoro
si habra una asociacion interesada en comprarla o mantenerla, pero si la
hay este es el momento de alzar la mano!!
Me
titulo portavoz de todos los que opinan que, si va a desguace, por lo
menos se le retiren los elementos que son valiosos para su memoria o
maquinaria o electronica que puede servir para el Museo de Pto Belgrano
o el Museo Naval de la Nacion.
Esperemos
que se terminen los tiempos en que lo unico que se guardaba era su
bandera y el libro de fotos del mismo. Debe haber un criterio de
seleccion de objetos logico, antes de enviar todo al desguazador que lo
unico que hara sera cortarlo y venderlo como fierro viejo. Que pasara
con sus lanzadores de torpedos y torpedos? su cañon y ametralladoras?
equipo electronico, plateria, loza, manteleria, elementos de control,
equipos del puente......., si son utilizados para otro buque, bienvenido,
pero tirarlos espero que no! Siempre habra interesados en comprarlos y
la Armada podra sacar mucho mas dinero de su venta al detalle que en
monton.
Esperemos
que las actuales autoridades de la Armada escuchen las voces de la gente
civil o retirada, que la estima y no desea ver otra vez perdidos
sus emblemas, recuerdos y elementos, que - les recuerdo - son propiedad
del Estado y por lo tanto del pueblo Argentino.
Carlos Mey
Febrero del 2015. Lo de
arriba fué escrito hace varios años. Que quedó de ésto? Lo de
abajo....sin palabras.
 
Imagenes del 22 de Enero
del 2013
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Imagenes tomadas por Carlos Mey, el 13 de Julio del 2007, al entrar a la BNPB en el DD Spiro
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HERÁLDICA NAVAL El escudo del destructor Santísima Trinidad 22-11-2011 | Por el profesor Julio Luqui Lagleyze, del Departamento de Estudios Históricos Navales.
El 6 de noviembre de 1980 se afirmó el pabellón del destructor Santísima
Trinidad, nombre que recuerda a uno de los primeros buques
insignias de la Armada Argentina en la Guerra de la
Independencia. |
