El "25 de Mayo" fue abarloado al "Ygurei" donde se procedió a arriar la bandera Argentina e izar la del Paraguay. Una vez capturadas las naves son trasladadas hasta Itapirú, y desde allí a Humaitá; posteriormente el 21 de Abril al puerto de Asunción remolcando al "Gualeguay" para su reparación.

El 16 de Febrero de 1866, el Mariscal López planea atacar las tropas Aliadas de vanguardia al mando del General Suárez que se hallaban acampadas cerca de Itatí, como la cantidad de fuerzas enemigas era de consideración, se evita realizar el trasporte de tropas en canoas y se destacan tres buques para el efecto; son nominados para el efecto el "Gualeguay", el "25 de Mayo" y el "Ygurei".

El "Ygurei" y el "25 de Mayo" regresan a Humaitá el 20 de Febrero de 1866 cumpliendo las órdenes del Mariscal López. El 2 de Noviembre de 1867 los buques "Olimpo", "25 de Mayo" y el "Ygurey" son atacados por las fuerzas Brasileras que tomaron el destacamento de Tayí, hundiéndose el "Olimpo", incendiándose el "25 de Mayo" que semi hundido embica en la costa del Chaco, logrando zafarse el "Ygurei"; desde ese momento el "25 de Mayo" es abandonado por La Marina Paraguaya, su tripulación abandona el buque y este queda varado en el Chaco, con el casco casi totalmente sumergido.

En el mes de Enero de 1869 fecha en que es el buque liberado y recuperado, es remolcado posteriormente en el mes de Marzo del mismo año a Buenos Aires. Los informes luego de su inspección se pude referir en pocas palabras: Su estado general es pésimo, al punto que se descarta su valor, no solo como buque de guerra, sin como posible pontón.

Obs.: en el Estudio N° 12.16 del compendio: "Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina" Capítulo XII La Guerra de la Triple Alianza, figura que en el Paraguay se lo denominaba como Vapor "Prisionero" al buque "25 de Mayo". A pesar de todos los esfuerzos realizados en ninguna crónica, ordenes de operaciones, libros, comentarios y otros no he podido encontrar donde figure como Vapor o Buque "Prisionero" refiriéndose al "25
de Mayo" salvo que la Armada de la República Argentina lo denominara de esa forma.

Addenda: En el D.E.H.N. Caja 1311, existe un inventario de este "25 de Mayo", fechado en el mes de Septiembre de 1859, firmado por su comandante Dn. Domingo Pedraza, que describe a pailebote, con un cañón de a 8 en coliza, con casco de hierro. Otro inventario posterior, del mismo año, lo describe: "casco de hierro, con bauprés y dos palos, aparejado pailebote, con aparejo de maniobra de babor en buen estado y jarcias y estáis de alambre y un letrero que dice "Primer Argentino"

Bibliografía del "25 de Mayo"
"Historia Marítima Argentina" Editado por el Departamento de Estudios Históricos Navales. Buenos Aires 1989 - Tomo VII - Capitulo X.
"Historia Naval Argentina" Editado por el Departamento de Estudios Históricos Navales. Buenos Aires 1973 ~ Apuntes sobre los buques de La Armada Argentina. Capítulo XII. La Guerra de La Triple Alianza.
"Datos iconográficos" dibujos y grabados de época, en M.N. y el M.H.N. (R.A.) "Fuentes documentales" Memorias de Guerra y Marina, años 1865/70; Listas de revista; A.G.N.: VII - 7-5-13; D.E.H.N.: Cajas de archivos.
"Recopilación de datos de La Armada Nacional" año 1972, inédito (en barias páginas) "La Guerra de la Triple Alianza contra el Gobierno de la República del Paraguay" por L. Schneider, y traducido del Alemán al Portugués por Mantel Thomas Alves Nogueira Volumen I, Pag. 139 Edición del año 1875.