
Imagen:

Imagen:
|
Buque tanque. Tipo T1-M-A1. Astillero: Gray’s Iron Works Inc. Lugar de construcción: Galveston, Texas, Estados Unidos. Casco nº: 107 Sociedad Clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: L. O. L. G. / LW 3925 IMO: Tripulantes: 32 Pasajeros: 0 TRG: 1.127 DWT: 1.445 DV: 806 TRN: 648 Eslora: 67,76 Manga: 11,28 Puntal: 4,42 Calado: 12’ 0” Bodegas: 1 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 4; 1 x 3. Capacidad granel: 4.070 p³. Capacidad general: 3.720 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 12 Capacidad de tanques: 72.994 p³. Capacidad combustible: 61 D. O. Consumo diario: 6. Un motor diésel Fairbanks-Morse 37E16; 6 cilindros (16 x 20”); 300 rpm. Union Diesel Engine Co., Oakland, USA. Final: Un motor diesel Sulzer; 1.000 Hp; 1.000 rpm. Calderas: 860 CVe. Hélices: 1 Velocidad: 8 nudos. 1943. 21 de Agosto. Botado para el Ministry of War Transport, Londres. Bautizado SULPHUR BLUFF. (U. K.) 1944. Abril. Entregado a la US NAVY. Cedido a Inglaterra. Utilizado por Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., U. K. 1947. 21 de Diciembre. Adquirido por el Estado Argentino en U$S 270.000. Rebautizado PUNTA CIGÜEÑA. (Argentina). 1958. División Transportes Navales. Charteado a YPF. 1951. Yacimientos Petrolíferos Fiscales. (Argentina). 1960. 7 de febrero. En viaje de Concepción a Buenos Aires se incendia y hunde en el Río Uruguay. 1962. Vendido a Sarthou S. A. Transformado en arenero. Rebautizado DOÑA ISABEL. (Argentina) Eslora: 67,15 Manga: 12,40 Puntal: 4,30 Calado: 14’0” Capacidad: 1.800 toneladas.Capacidad de bombeo: 2 bombas de 1.600 m³. 19. Vendido a Silos Areneros Buenos Aires S. A. - DOÑA ISABEL. (Argentina)
|
|
Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina - Dirección de e-mail: [email protected]
|

