Imagen: Lyle Craigie-Halkett
Imagen:
Salida del Dias, arrendado por el gobierno Argentino para un viaje a la Antartida.
Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina
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Lobero. Astillero: Cook, Welton & Gemmell Ltd. Lugar de construcción: Beverley Yard, U. K. Casco nº: 96 Sociedad clasificadora: LR / IMO: Matrícula: Señal distintiva: Tripulantes: TRG: 167 TRN: 63 DV: Eslora: 33,07 (pp) Manga: 6,55 Puntal: 3,47 Calado: metros. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (10; 16.25; 27 x 24”); Amos & Smith, Hull, U. K. Calderas: 1; m2; 13,6 kg/m2. 290 CVi Hélices: 1 Velocidad: 9,5 nudos. 1906. 17 de Febrero. Botado como pesquero para Hellyer Steam Fishing Co., Hull. Bautizado VIOLA. (U. K.) 1906. Febrero. Alistado. 1914. Septiembre. Utilizado como patrullero y barreminas por la Royal Navy. Rebautizado FY614 VIOLA III. (U. K.) 1918. Reintegrado a sus dueños. 1918. Vendido a W. A. Massey & Sons Ltd., Hull. 1919. Vendido a L. Thorsen. Rebautizado KAPDUEN. (Noruega) 1920. Vendido a A/S Sandefjord Trawlfiskeselskap (A. H. Andersen), Sandefjord. - KAPDUEN. (Noruega) 1922. Operado por Nils Torvald Nielsen & Alonso. 1923. Transferido a A/S Bas II, Tonsberg. Modificado como catcher. 1924. Vendido a A/S South Atlantic, Tonsberg. Opera en Gabón, África. Rebautizado DIAS. (Noruega) 1927. Vendido a la Compañía Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires. Modificado como lobero. - DIAS. (Argentina) 1956. Modificado para consumir F. O. 1960. Transferido a Albion Star Ltd., Georgias del Sur. – DIAS. (U. K.) 1965. Amarrado en Grytviken sin servicio. 1974. Se hunde debido al peso del agua de deshielo acumulada. 1979. Vendido a Christian Salvesen, Leith. – DIAS. (U. K.) 2004. Reflotado y varado en la playa de Grytviken.
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