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Catcher. Astillero: Nylands Mekaniske Vaerksted. Lugar de construcción: Oslo, Noruega. Casco nº: 227 Sociedad clasificadora: LR / IMO: Matrícula: 512 Señal distintiva: LW Tripulantes: Pasajeros: TRG: 155 TRN: 54 DV: Eslora: 33,86 Manga: 6,12 Puntal: 3,81 Calado: 2,93 metros. Tanques: 0 Capacidad de tanques: m³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: 10 m³. Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12; 19.5; 33 x 24”). Nylands Mekaniske Vaerksted, Oslo, Noruega. Calderas: m2; kg/m2. 53 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1912. Botado para la A/S Mozambique Whaling Co., Sandefjord. Bautizado LINGA I. (Noruega) 1914. Vendido a A/S Capella, Sandefjord. Rebautizado HIDALGO. (Noruega) 1919. Transferido a A/S Sandefjords Hvalfangersselskap, Sandefjord. - HIDALGO. 1921. Vendido a L. Christensen & K. Wiese, Sandefjord. Alquilado a Bride & Dahls Hvalfangersselskap. Rebautizado THOR JUNIOR. (Noruega) 1924. Vendido a A/S Vega, Sandefjord. Rebautizado CELINA. (Noruega) 1927. Vendido a la Compañía Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires. Bautizado LOBO (Argentina) 1929. Vendido a Hvalfangerselsk Frango A/S. Rebautizado ROVERN. (Noruega) 1933. Transferido a Bryde & Dahls Hvalfangerselskap, Sandefjord. - ROVERN. (Noruega) 1936. Vendido a Buenos Aires Tugboats Ltd. (Sociedad Importadora y Exportadora de la Patagonia S. A.), Buenos Aires. Rebautizado ALTAIR. (Argentina) 1936. Vendido a Remolcadores de Buenos Aires. - ALTAIR. (Argentina) 1948. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - ALTAIR. (Argentina) 1949. 13 de Mayo. Empresa adquirida por el Gobierno de Argentina. 1949. 05 de Agosto. Bajo la jurisdicción de la Dirección Nacional de la Flota Dodero. 1951. Transferido a la Flota Argentina de Navegación de Ultramar. - ALTAIR. (Argentina) 1959. 1 de Agosto. Transferido a F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Dependiente de la E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino). – ALTAIR. (Argentina) 1969. Vendido a MEM S. A. Desguazado en Río Santiago, Buenos Aires.
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