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Carguero de ultramar tipo Liberty EC2-S-C1. Astillero: Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc., Lugar de construcción: Baltimore, Maryland, USA. Casco nº: 2.341 Sociedad clasificadora: Matrícula: 4.499 Señal distintiva: L. U. G. K. IMO: 5008203 Tripulantes: 45 Pasajeros: 0 GT: 7.210 DWT: 10.865 DV: 3.392 TRN: 4.395 Eslora: 134,60 Manga: 17,30 Puntal: 11,38 Calado: 8,68 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: 513.422 p³. Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 632 m³. Capacidad combustible: 1.834 F. O Consumo diario: 28 Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219); General Machinery Corp, Hamilton, Ohio. Calderas: 2 Babcock & Wilcox acuotubulares 15,5 bar. 2.500 CVi. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,80 nudos. 1944.18 de Marzo. Botado y arrendado al MOWT. Bautizado SAMDONARD. (Inglaterra) 1944. Abril. Alistado. Administrado por McCowan & Gross Ltd, Londres, Inglaterra.1947. Vendido a Claymore Shipping Co. Ltd., Cardiff. Rebautizado DAYBEAM. (Inglaterra) 1952. Vendido a Isla Malvina Cía. Nav. (Capeside S.S. Co. Ltd., Londres). Rebautizado KRIONERI. (Panamá) 1952. Vendido a Extramar Panamá S.A, Panamá – (Central American S.S. Agency, NY). Rebautizado ALBA. (Panamá) 1953. Transferido a Olympic Maritime S.A. (Onassis), Monte Carlo. - ALBA. (Panamá) 1959. Vendido a Arisona Argentina S.A., Buenos Aires. – ALBA (2). (Argentina) 1961. Transferido a Plamar S.A., Panamá, (Olympic Maritime S.A, Monte Carlo). Rebautizado ALBAMAR. (Liberia) 1961. Transferido a Albamar Compañía Uruguaya de Navegación (Argentina) (Ocean S.S. Agency, Montevideo). – ALBAMAR. (Uruguay) 1964. Transferido a Extramar Panamá S.A., Panamá. - (Central American SS Agency, NY). Rebautizado ALBARAN. (Panamá) 1968. 23 de Marzo. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |