Carguero. Casco de hierro.

Astillero: David Baxter & Co.

Lugar de construcción: North Sands, Sunderland, U. K.

Casco nº: 26                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 688            TRN: 470                      DWT:                           DV:     

Eslora: 56,38                Manga: 9,23                 Puntal:  3,96                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ¼; 20; 40 ¼ x 33”); Douglas & Grant, U.K.

Calderas:

90 nHP                         Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 8,00 nudos.

1882. 07 de Junio. Botado para Fisher, Renwick & Co., Newcastle-upon-Tyne. Bautizado ALBERTINA. (U.K.)

1882. 18 de Septiembre. Alistado

1904. Vendido a Werner & Co., Rosario. – ALBERTINA. (Argentina)

1910. Vendido a A. D. & M. Lussich, Montevideo. Rebautizado ROCHA (1). (Uruguay)

1917. Vendido al Gobierno de Uruguay, Montevideo. - ROCHA (1). (Uruguay)

1918. Vendido a la Compañía Naviera “Iturri” (E. Goiri), Bilbao. Rebautizado ITURRI – GORRI. (España)

1923. Vendido a J. Chueca Jericó, Barcelona. -  ITURRI – GORRI. (España)

1924. Vendido a Michele Bottiglieri & Salvatore Altieri, Torre del Greco. Rebautizado ORSOLINA. (Italia)

1928. 28 de Febrero. Colisión con el LEONARDO a 30 millas de Capri, Italia. Pérdida total.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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