Carguero fluvial.

Astillero: A. & J. Inglis.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 873p             Sociedad clasificadora: LR

Matrícula: 844               Señal distintiva: L. P. A. D.                              IMO: 5013832

Tripulantes: 37              Pasajeros: 15 (1º)            

TRG: 1.507                   DWT: 1.825                  DV: 1.150                     TRN: 859

Eslora: 87,71                Manga: 13,70               Puntal: 3,95                  Calado: 12’ 0”

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas: 1 x 25; 1 x 10; 6 x 5.

Capacidad granel: 79.656 p³.    Capacidad general: 77.273 p³.   Capacidad frigorífica: 2.463 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 77 D. O.               Consumo diario: 4

Dos motores diésel Burmeister & Wain. 4T SA; 6 cilindros (400 x 750); Harland & Wolf Ltd. Govan.

Calderas:

1.300 CVe.                   Hélices: 2                     Velocidad: 11 nudos.

1929. 24 de Octubre. Botado para The Argentine Navigation Company Co. Ltd. (Dodero). Bautizado AMBERES. (Argentina)

1930. 25 de Marzo. Alistado. Gemelo del BARCELONA, BELFAST, CARDIFF, GLASGOW y GENOVA.

1931. Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). - AMBERES. (Argentina)

1942. Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - AMBERES. (Argentina)

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). - AMBERES. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. - AMBERES. (Argentina)

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. - AMBERES. (Argentina)

1967. Vendido a Samuel Gutninsky S. A. - AMBERES. (Argentina)

1970. Radiado. Desguazado en Campana, Argentina.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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