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Carguero de ultramar. Tipo WWI Standard 385 ft. Tween Deck. Carguero de ultramar. Astillero: Lithgows Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 723 Sociedad clasificadora: Matrícula: 4.366 Señal distintiva: LOIB / L. R. Q. X. / L. Q. W. M. Tripulantes: 45 Pasajeros: 4 TRG: 4.699 DWT: 7.853 DV: 4.699 Eslora: 117,30 Manga: 15,90 Puntal: 8,93 Calado: 7,32 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 15; 8 x 3; 2 x 2. Capacidad granel: 385.291 p³. Capacidad general: 354.964³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 921 F. O. Consumo diario: 25 Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (686; 1.118, 1.854 x 1.219). Rankin & Blackmore, Greenock, U. K. Calderas: 3 2.700 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 11,5 nudos. 1919. 4 de Junio. Construido para el Shipping Controller británico. Bautizado WAR MINK. (U. K.) 1919. 1 de Julio. Alistado como SAINT BEDE (U. K.) para la Saint Line Limited (Rankin, Gilmour & Company), Liverpool. 1924. Vendido a Charente S. S. Company (T. & J. Harrison), Liverpool. Rebautizado MUSICIAN. (U. K.) 1938. Vendido a African & Continental S. S. Company, Londres. Rebautizado AFRICAN EXPORTER. (U. K.) 1939. Vendido a la compañía Genovesa de Navegación a Vapor, Génova. Rebautizado CAPO ROSA. (Italia) Internado en Buenos Aires. 1941. 25 de Agosto. Adquirido por el Gobierno de Argentina. 7 de Septiembre. Cambio de bandera. 1941. 16 de Octubre. Incorporado a F. M. E. (Flota Mercante del Estado). Rebautizado RIO DULCE (1). (Argentina) 1954. Radiado. 1956. Vendido a La Austral S. A. Comercial, Industrial y Marítima. Rebautizado AUSTRAL. (Argentina) 1961. 6 de Enero. Desguazado en La Spezia, Italia.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |