Buque de carga.

Astillero: C. H. Walker.

Lugar de construcción: Sudbrook, U. K.

Casco nº: 176               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 613                      DWT:                           DV:                              TRN: 320

Eslora: 52,10 (pp)         Manga: 9,10                 Puntal: 11.1’                 Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 22; 34 x 22 ½”); Plenty & Son Ltd., Newbury, U. K.

Calderas:

75 nHP.                        Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 8,00 nudos.

1911. 23 de Octubre. Botado para C. H. Walker & Co., Buenos Aires. Bautizado B. A. H. W. Nº 10. (Argentina)

1911. Diciembre. Alistado.

1917. Vendido a Soc. Miniere & Metal de Penarroya - Cie. Francaise de Marine et de Commerce, Ruan. Rebautizado QUARTZ. (Francia)

1931. Vendido a Dani & Co., Génova. Rebautizado CATERINA DANI. (Italia)

1936. Vendido a Fábrica Birra Dreher S. A., Trieste. Rebautizado DREHER. (Italia)

1938. Vendido a P. Donvio & G. Valentín, Fiume. Rebautizado TEALIA. (Italia)

1940. Mayo. Requizado por la Marina de Guerra de Italia. Rebautizado F-108. (Italia)

1943. Requisado por Alemania en Antivari. Operado por la Mittelmeer Reed. G.m.b.H. Rebautizado TONI. (Alemania)

1944. 13 de Septiembre. Hundido por disparos de artillería del HMS TROUBRIDGE, cerca de Santorini, Grecia.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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