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Carguero de casco de acero. Astillero: Limhamn Skepps. A/B Lugar de construcción: Linhamn, Suecia. Casco nº: 23 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 637 TRN: 221 DWT: DV: Eslora: 55,10 Manga: 8,80 Puntal: 3,50 Calado: metros. Bodegas: E.P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: Capacidad granel: m³. Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: m³. Tanques: Capacidad de tanques: m³. Capacidad combustible: Consumo diario: Un motor diésel Atlas; 2T; 4 cilindros (15 ¾ x 28 1/3); Atlas Diesel AB, Estocolmo, Suecia. Calderas: 172 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 9,00 nudos. 1920. Botado para Rederi A/B Svenska Lloyd, Gotemburgo. Bautizado SCANIA. (Suecia) 1920. Noviembre. Alistado. 1921. Rederi A/B Breidablik. - SCANIA. () 1923. Rederi A/B Brodrene Ameln. - SCANIA. () 1927. Vendido a la Cía. Agrícola Humberto Calamani S. A. (Pablo Calamani), Buenos Aires. Rebautizado BAHIA BLANCA (2). (Argentina) 1936. Calamani, Borzone y Boggiano, Buenos Aires. - BAHIA BLANCA (2). (Argentina) 1943. Pablo Calamani y Pio Frascaroli, Buenos Aires. - BAHIA BLANCA (2). (Argentina) 1947. Vendido a Navemar S. A. de Navegación, Buenos Aires. - BAHIA BLANCA (2). (Argentina) 1951. Mismo dueño, Buenos Aires. Rebautizado MOTOMAR. (Argentina) 1959. 2 de Mayo. Naufragó en la posición aproximada 40º 32´ S y 60º 34´ W, a 100 millas afuera del Golfo San Matías. En el accidente perdieron la vida once de los dieciocho tripulantes.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |